تثبيت الذاتي يتأرجح أبواب المرآب

معظم الرجال في سياراتهم المرائب، لذلك من المهم جدا أن أبواب المرآب موثوقة. يمكنك تقديم طلب للحصول على مساعدة في شركة خاصة من شأنها تصنيع وتثبيت مثل هذه البوابة، ولكن خدماتها غالبا ما تكون مكلفة للغاية. إذا رغبت في ذلك، فمن الممكن لجعل وتركيب أبواب المرآب بأيديهم، وليس بالضرورة لهذا أن تكون حداد المهنية. إذا لم يكن هناك مثل هذه المهارات، يمكنك شراء بوابة، وجعل التثبيت نفسك، وهذا سيوفر لك الكثير.

أبواب المرآب عكسها

منذ أبواب المرآب هي من عدة أنواع، إذا كنت تخطط لتثبيت لهم نفسك، فمن الأفضل لاختيار خيار البديل. فهي أسهل لتأسيس، وعلى موثوقية هذه البوابات، إذا أجريت بشكل نوعي، لن تسفر عن نظرائهم.

بوابات سوينغ هي واحدة من أبسط، وأنواع الكلاسيكية من فتح البوابة. التصميم هو مربع – الإطار، الذي غالبا ما تكون مزدوجة للموثوقية. على مفصلات ملحومة على الإطار، يتم الاحتفاظ اللوحات، والتي هي مغلقة مع قفل أو الترباس من الداخل.

ما هي الأدوات والمواد اللازمة؟

• آلة لحام.
• مطرقة أو مطرقة متوسطة.
• السحابات المقابلة لنوع المواد التي بنيت المرآب، فضلا عن الطائر فوق الافتتاح.
• لوحات معدنية.
• آلة طحن أو البلغارية.

قد يكون من الضروري أيضا إذا قمت بتحديد خيار مع البناء إضافية:

ملامح تركيب أبواب المرآب يتأرجح

يمكنك الذهاب بطريقتين. إذا كانت البوابة قد تم شراؤها بالفعل لحجم الافتتاح، ثم الإطار سوف تحتاج إلى تثبيت بواسطة التواء الدبابيس. إذا كانت البوابات مصنوعة بشكل مستقل أو لم يأمر بعد، وعرض افتتاح يسمح لك لجعل الطوب إضافية أو كتلة البناء على الجانبين، ثم يمكن القيام بذلك. تحتاج إلى القيام زرع حتى قبل اتخاذ القياسات لجعل البوابات نفسها. يتم البناء إضافية لإدراج دبابيس معدنية بين الطوب أو كتل. ثم أنها لن تحتاج إلى أن يتم التوصل، وسوف الإطار التمسك بحزم عليها.

تركيب الإطار هو الجزء الرئيسي، الأكثر تعقيدا ومسؤولية من عملية التثبيت. ومن نوعية العمل المنجز أن نوعية الأداء الصحيح للبوابة يعتمد أيضا. أولا، يتم تثبيت الإطارات الخارجية والداخلية. من أجل بوابات تثبيت لتعمل بشكل صحيح، من المهم جدا لتثبيت بشكل صحيح السقف وأدلة عمودية.

في أي حال من الأحوال يجب أن تسمح تشوه ملامح أثناء التثبيت. ويمكن إجراء التصحيحات باستخدام الأقواس أو الزوايا.

إذا كان الإطار مثبتا على فتحة “عارية” بدون دبابيس جاهزة، فمن المهم اختيار مواد التثبيت الصحيحة. على سبيل المثال، بالنسبة للطوب الخرساني أو الصلب، فإن المسامير الفاصلة التقليدية مثالية، وبالنسبة للجدران المصنوعة من الخرسانة الخلوية، يجب استخدام المسامير الخاصة لهذا الغرض.

عند تثبيت الإطار على دبابيس الانتهاء، فمن الملحومة لهم. يجب قطع الأجزاء المنتفخة من المسامير مع طاحونة، غطى بالرمل، معدة، ومن ثم مصبوغ. أدلة الرأسي هي أفضل أن نعلق على الجدار لا يقل عن أربع نقاط، ولكن أكثر، كلما كان ذلك أفضل.

لتثبيت دليل السقف الأفقي، مطلوب على الأقل اثنين من نقاط التثبيت. للحصول على عتبة ملموسة تحتاج إلى استخدام المسامير المعدنية. يجب تثبيت دليل السقف بدقة عمودي على الفتحات، وأيضا مع مساعدة من مستوى المبنى يجب أن تكون محاذاة بدقة أفقيا.

لوحات معدنية ربط

الأجزاء الداخلية والداخلية من الإطار هي معا من قبل شرائط معدنية. فهي ملحومة إلى الإطارات. تحتاج إلى أن تكون ملحومة كل 60 سم، وينبغي لحام طبقات بعد هذا أيضا الأرض، معدة ورسمت في نفس لون البوابات نفسها.

في هذا لا يوجد شيء معقد، لأن عادة الحلقات هي ملحومة إلى الأبواب والإطار في عملية صنع البوابة، وبالتالي فإن الأبواب تحتاج إلى أن تكون معلقة ببساطة على مفصلات. منذ أبواب المرآب تزن الكثير، لا يمكن للمرء أن يتعامل مع هذه المهمة. فمن الضروري أن ندعو لمساعدة واحد أو شخصين، بحيث يكون من الأسهل لرفع الأبواب الثقيلة. فمن الممكن لتليين داخل الحلقات مع النفط المنزلية أو سوليدولون مقدما بحيث لن يكون هناك أي الصرير، طحن أو مشاكل أخرى عند فتح وإغلاق الأبواب.

ويمكن اعتبار هذا العمل الأساسي على تركيب أبواب المرآب كاملة. ويعقب ذلك شاح دافئ إلى المرآب، وحتى في الصقيع الشديد استمر مناخ معين، والتي لن تؤثر سلبا على سلامة المركبة، وكذلك السماح لصاحبها لإجراء بعض الإصلاحات وغيرها من الأعمال في البارد، سخان غرفة صغيرة otaplivaya. لاللوحات الاحتباس الحراري وعادة ما تستخدم الصوف المعدني، التي شنت على اللوحات الجانبية الداخلية مع إطار خشبي أو معدني، الذي مغمد بالإضافة إلى ذلك مع خفيفة بعض الصور من أجل إعطاء صورة أكثر دقة عن المرمى.

يمكن تثبيت الأقفال على حد سواء في مرحلة تصنيع البوابة، وحتى بعد تركيبها. فالعديد منها لا يقوم بتجهيز أبواب كبيرة بأقفال خطيرة مع إمكانية الوصول الخارجية، ويقتصر على قفل موثوق به، وهو مزلاج في الداخل، وهو ما يعلق أيضا قفل إضافي. هم أنفسهم يمكن أن تجعل باب سوينغ صغير منفصل، وبالفعل على ذلك لتثبيت الأقفال الأكثر حداثة وموثوق بها، بحيث في حالة أي شيء، المتسللين لديهم المزيد من الوقت لكسر البوابة. وهذا سوف يسمح لأصحاب المنزل أو الجيران أن يلاحظ شيئا عديم.

تركيب أبواب المرآب يتأرجح بأيديكم

لم أكن أعتقد أن تركيب بوابات التأرجح كان أمرا بالغ الخطورة. شكرا لتعليمات التثبيت التفصيلية. بعد كل شيء، في المستقبل القريب أخطط لتثبيت مثل هذه البوابة في مرآب بلدي الجديد. وأود أيضا موثوقيتها والبساطة. الآن فقط لم أكن قد قررت على أبعاد الدقيق. وأود تقديم المشورة بشأن هذه المسألة. مهتمة أيضا في مسح حول ما هو سماكة الأمثل من المعدن يجب أن يكون؟

وأعتقد أن أبواب مزدوجة بسيطة جدا لتثبيت وأنهم لا يستطيعون حتى تعيين professional.My اشترى منزلا الخاص الذي يعيش فيه فسدت كبار السن! باب المرآب، حدث تآكل المعادن، لأن لا أحد كان متروك لهم لتحديد dela.Prishlos novye.Snachala يعتقد توظيف المتخصصين، ولكن بعد ذلك قررنا أنه أمر مكلف oboydetsya.Snachala تحديد نوع البوابة، وقررت أنه سيكون raspashnye.Muzh شراء جميع المواد اللازمة، والأدوات، وشرع في delu.Deystvoval ببطء ولكن بثبات! لأن الحلقات كانت هناك من اللص القديم م، ثم تثبيت الجديد لا يسبب صعوبة خاصة! جديد الملون، والآن هو نوع مختلف جدا!

تركيب أبواب المرآب

ميزات أبواب المرآب المقطعية، وتركيب الأبواب المقطعية بأيديهم

وقد تم تطوير تصميم الأبواب المقطعية منذ حوالي 40 عاما في ألمانيا. حتى الآن، وهذا هو النوع الأكثر شيوعا من باب المرآب في أوروبا. في روسيا، الأبواب المقطعية هي مجرد بداية لكسب شعبية بين المستهلكين.

أبواب أبواب المرآب لديها مجموعة واسعة من التطبيقات. يتم تركيبها في المنشآت الصناعية، ومراكز خدمة السيارات، وكلاء السيارات ومواقف السيارات. البوابات، المثبتة في المنازل الخاصة والمرائب تحت الأرض، تؤكد تماما وتكمل بنية الهيكل.

مبدأ التشغيل وخصائص تصميم الأبواب المقطعية

الأبواب المقطعية هي آلية رفع، حيث ترتفع الشبكة المرنة وتتراجع إلى السقف.

القماش يتكون من أربعة إلى ستة أقسام، متصلة بواسطة حلقة المفصلي. خلال افتتاح البوابة، يتم نقل الأقسام إلى أعلى ومكدسة فوق بعضها البعض. يحدث التحرك على حساب الطبول والكابلات، متوازنة بآلية الربيع. على طول الإطار وتحت السقف هناك أدلة، على طول لوحات الشريحة على بكرات.

أبواب المرآب المقطعية القياسية هي:

• ارتفاع 2-6 متر؛
• طول – ما يصل إلى 5 أمتار (يمكن أن يتم لأجل بوابة تصل إلى 7 أمتار)؛
• عرض مقطع واحد (35-61 سم).

فمن المستحسن لتثبيت بوابة مع الأبعاد اللازمة الدنيا. البوابات المدمجة تعمل أكثر استقرارا، والحد من خطر قفل البوابة (وحدات الثقيلة يمكن انحشار في الأخاديد دليل)

يرصد كل وحدة على مبدأ لوحات شطيرة. أوراق خارجية مصنوعة من الألومنيوم أو الصلب المجلفن. لجعل أقسام الزخرفية يمكن تغطيتها مع لوحة خشبية، مما يزيد بشكل كبير من تكلفة البوابة.

اعتمادا على ما إذا كانت الغرفة ساخنة أم لا، يتم اختيار سمك لوحات شطيرة:

• 20 ملم – “9raquo الباردة. قماش مناسبة ل لا ساخنة المرآب.
• 35-45 مم – أقسام معزولة (تساوي خصائص العزل الحراري مع الطوب في طوب واحد ونصف).

التعبئة الداخلية للوحدات – سخان، لا تمتص الرطوبة (البوليستر أو رغوة البولي يوريثان). بين الباب شنت أقسام المواد الفلين الذي يوفر وحدات ختم مشددة لبعضها البعض ومنع ظهور “الجسور الحرارية” (حجم المسموح به من الفجوة – وليس أكثر من 4 ملم).

وقد تم تجهيز لوحة السفلى من البوابة مع ختم مرنة، بحيث لا تجمد القسم المعدني إلى الأرض في الطقس البارد.

وقد تم تجهيز البوابات بوابات المقطعية التلقائي مع محرك كهربائي مع إمكانية التحكم اليدوي عندما يتم قطع التيار الكهربائي. يتم تركيب المحرك الكهربائي على السكك الحديدية المتوسطة، الذي ينظم حركة الأبواب.

مزايا وعيوب أبواب المقصورة المرآب

أبواب الاقسام لديها الكثير من المزايا:

• وتوفير مساحة في المرآب وعند مدخله؛

• العزل الحراري العالي مع أقسام من ألواح شطيرة (معامل التوصيل الحراري – 0،5 W / متر مربع)؛
• عزل الصوت الجيد لألواح الساندويتش (29 ديسيبل)؛
• ختم موثوق بها من الافتتاح؛
• براعة الاستخدام (البوابات يمكن تركيبها في غرف مع طول مختلفة من الافتتاح).

• حريق تصميم (المواد المستخدمة منع انتشار النار).
• سهولة التشغيل؛
• ديكوراتيفينيس وعلم الجمال (أي نمط يمكن تطبيقها على أقسام وحدات)؛

• فترة الضمان الطويلة (حوالي 10 سنوات)؛
• سهولة إصلاح (مع كسر من البوابة يكفي لتحل محل قسم واحد التالفة)؛
• التحكم يمكن دليل، البعيد و التلقائي.
• (الأبواب المقطعية الحديثة مجهزة بخيار الحماية ضد الكسر).

وتشمل عيوب أبواب المرآب المقطعية تكلفتها العالية والحاجة إلى الصيانة الدورية. إذا تم تثبيت البوابة بشكل صحيح، لن تكون هناك حاجة إلى الإصلاح قريبا. وعادة ما تنشأ حاجته عندما تتلف الوحدات المقطعية بواسطة المركبات أو قطع الغيار (بكرات، موازنة الينابيع، أجزاء متحركة من الآلية).

ما هو أفضل: لجعل الأبواب المقطعية بشكل مستقل أو الثقة المهنيين؟

الرغبة في تقليل النفايات وتحقيق إمكانات خلاقة تدفع العديد من سائقي السيارات لتصميم وتصنيع بوابات المرآب المقطعية بأيديهم. ومع ذلك، فإن النتيجة لا تبرر دائما الجهود والتوقعات التي تنفق.

في كثير من الأحيان تعقيد البناء “tut9raquo الذاتي. يزيد التكاليف، والمنتج النهائي لا يمكن أن تتباهى من موثوقية عالية والمتانة. في نماذج المصنع، يتم توفير ميزات السلامة الخاصة لمنع السقوط العرضي للشفرة.

فإنه من المستحسن لجمع البوابات أنفسهم وفقا للرسومات الأصلية، وذلك باستخدام أرخص أجزاء المصنع. بدلا من ذلك، يمكنك شراء الآلات المستخدمة في حالة جيدة من الشركات المصنعة المعروفة وموثوق بها.

الشيء الرئيسي في التجميع الذاتي هو الصحيح “قراءة 9raquo. تخطيط بناء الأبواب المقطعية

إذا لم يكن هناك رغبة خاصة وليس هناك وقت إضافي، فإن الخيار الأفضل هو شراء بوابات جاهزة وتثبيتها من قبل ممثلي الشركة المصنعة.

ومن بين الشركات المحلية، أثبتت شركة قابضة كبيرة دورهان أنها شركة جيدة. دورقان أبواب المرآب المقسمة تنقسم إلى نوعين:

• يمكن تثبيت بوابات مع الينابيع التوتر مع متطلبات الحد الأدنى من العتبة، لكنها صاخبة ومصممة لدورات العمل أقل؛
• البوابات مع آلية الالتواء تعتبر الأكثر موثوقية وعملية (مصممة ل 25،000 دورات العمل)، يكون لها سعر أعلى.

لوحات باب المرآب دورهان لها سمك 40 مم، حشو – رغوة البولي يوريثان، والطبقات الخارجية – الصلب المجلفن مع البوليمرات.

عند بناء مواقف السيارات والأكواخ وتستخدم على نطاق واسع أبواب المرآب المقطعية ألوتش، والتي لديها مستويات عالية من القوة والسلامة.

سمك الألواح شطيرة البوابة ألوتش هو 45 مم، حشو هو البولي يوريثين الرغوية، والطبقات الخارجية هي 0.4 ملم الصلب السميك مع طلاء الزنك من 16 ميكرون. يتم تحقيق المرونة والقوة الميكانيكية من أقسام وحدات بسبب البوليمر إبدم-السداده، وهي مجهزة لوحة البوابة.

بوابة الاقسام ألوتيش “9راقو الدافئة. و جيرميتيتشني، والذي يسمح لاستخدامها في أي منطقة (حتى في ظروف بلوري من الشمال الأقصى).

تركيب أبواب المرآب المقطعية

الأدوات والمواد اللازمة

لتثبيت الباب المقطعي بنفسك، يجب عليك شراء جميع المكونات وإعداد الأدوات اللازمة.

تتضمن مجموعة التجميع لأبواب الأقسام:

• لوحات شطيرة؛
• أدلة.
• آلية الالتواء.
• الملحقات والاكسسوارات الإضافية.

للعمل سوف تحتاج:

• كماشة.
• الشدات.
• مطرقة.
• برشامينغ بندقية؛
• الحفر مع مجموعة من التدريبات.
• الروليت والمستوى؛
• قفازات اليد ونظارات واقية؛
• الحفر مع ثقب.
• سكين البناء وقلم رصاص.

قبل البدء في تركيب أبواب المقصورة المرآب، فمن الضروري إعداد الغرفة والمداخل:

1. إزالة قياسات العرض من الافتتاح في ثلاث نقاط (أعلى، منتصف وأسفل). يتم أخذ أكبر قيمة كأساس.
2. ضبط أفق الأرض.
3. وينبغي أن يكون الكتفين والعتبة بدقة في نفس الطائرة.
4. يجب حساب الحد الأدنى من عمق البوابة كما يلي:
   • ارتفاع البوابة + 50 سم (للأبواب المقطعية المشتركة)؛
   • ارتفاع البوابة + 100 سم (للبوابات مع محرك الأقراص).
5. وينبغي أن تكون العتبات والكتف مصنوعة من مادة دائمة (معززة مع إطار معدني)، لأنها ستكون الحمولة الرئيسية عند فتح / إغلاق البوابة.
6. الحجم الأمثل من العتب هو 25-50 سم، والكتف – حوالي 45 سم.
7. قبل تثبيت البوابة، يجب أن يكون الجص مفتوحا.

الخطأ المسموح به للأرضية الأفقية في المرآب لا يزيد عن 0.1 سم

أعمال التركيب: قواعد وإجراءات التثبيت

الحصول مباشرة إلى تركيب بوابات المرآب المقطعية، فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار بعض النقاط الهامة:

1. القاعدة الرئيسية للتركيب المختصة هي مراعاة عمودي واضح من المدخل والتثبيت الكثيف لجميع عناصر الهيكل. البوابات القطاعية “لن تتسامح مع” التشوهات.
2. في العمل فمن الضروري استخدام مسامير التنصت على الذات، المسامير والمراسي، تلك الأحجام، والتي هي محددة في التعليمات.
3. لتسهيل هيكل، لا يمكنك استخدام رغوة متزايدة أو أوتاد خشبية. تعديل البوابة يمكن أن يتم من قبل “مختلف 9RAquo معايرة. بطانة معدنية.

ترتيب تجميع وتركيب الأبواب المقطعية:

1. يتم نقل مخطط البوابة (متوفر في التعليمات) إلى المدخل. وضع علامة على نقاط التركيب للملامح الجانبية (الأفقية والعمودية).
2. لتعيين وإصلاح العمودية من الافتتاح.
3. يجب أن يبدأ تركيب الأجزاء الحاملة بالشفرة السفلى، بعد اتباع التعليمات بشكل واضح.
4. الجمعية من النسيج، بدءا مع الجزء السفلي لوحة.
5. يجب أن تكون الورقة العلوية من الورقة مناسبة بشكل مريح ضد القضبان. ويمكن تحقيق ذلك عن طريق ضبط الأقواس العليا.
6. تثبيت آليات التحكم والأقفال والمسامير والمقابض.
7. تركيب الينابيع موازنة. رفع الحبال يجب أن تمتد جيدا.
8. الربط والاتصال من محرك كهربائي للأبواب المقطعية التلقائي.
9. تحديد موقف السفر.
10. التحقق من مسار القماش (فتح وإغلاق البوابة).

إذا تم تنفيذ العمل ليس وحده، ولكن في الشركة من واحد أو اثنين من المتطوعين، وسيتم الانتهاء من التثبيت في غضون ساعتين إلى ثلاث ساعات.

المعايير الرئيسية لاختيار الأبواب المقطعية

للتأكد من أن تشغيل الأبواب المقطعية كان طويلا ودون انقطاع، عند شراء المنتج، يجب أن تولي اهتماما لبعض المعالم الهامة.

1. جودة التعبئة والتغليف والمعلومات المصاحبة لها. يجب تزويد المنتج بجواز سفر وشهادة جودة. يجب أن تحتوي ألواح الأبواب على حزمة متعددة الطبقات من الورق المقوى المموج، ويجب تزويد الملحقات والوحدات الهيكلية في صناديق محمية من الرطوبة.
2. جودة لوحة اللوحة و الجلفنة سمك. يجب أن لا تكون المعادن مرئية، وإلا سوف تبدأ التآكل قريبا.
3. سمك ألواح شطيرة. تحدد هذه المعلمة خصائص العزل الحراري للأبواب المقطعية. للحصول على حماية موثوقة من المباني من الصقيع، تحتاج إلى اختيار لوحات بعرض 45-50 مم.
4. ختم المواد وبطانات. تراكب مرنة على أبواب الأبواب المقطعية تمنع ظهور المسودات. يجب أن يكون بين قوسين الأسطوانات أنظمة التحكم التي من شأنها ضمان تناسب ضيق من لوحات إلى الرفوف.
5. بوابة المرآب. المدمج في ويكيت يزيد من تكلفة البوابة بمقدار الثلث. ومن المرغوب فيه أن الباب قد عزز مدي الشخصية، الباب الخطي أقرب والحركة الاستشعار.
6. دورات العملية. للاستخدام الخاص، وأبواب المرآب المنزلية، والمصممة ل 25،000 دورات، سيتطلب تثبيت البوابة من 70-100 ألف دورات لاحتياجات الإنتاج.

البوابات المقطعية لها العديد من المزايا وغالبا ما تستخدم في بناء المرآب. مع الاختيار الصحيح والتركيب المختصة، وسوف تستمر هذه البوابات لفترة طويلة، دون الحاجة إلى إصلاح مكلفة.

أبواب المرآب بأيديكم

في كثير من الأحيان، بسبب ارتفاع أسعار الهياكل الجاهزة ولعدد من الأسباب الشخصية، وأصحاب السيارات اتخاذ قرار لجعل باب المرآب يتأرجح في حد ذاتها. في هذه المقالة سوف نحاول أن أقول لكم كيفية القيام مثل هذا العمل، فضلا عن توفير الرسومات اللازمة.

في المرحلة الأولى من تنفيذ المشروع تصور، يجب عليك تحديد نوع البوابة التي هي الأمثل لظروف محددة. ولكن أولا وقبل كل شيء من الضروري النظر في الأشكال المعروفة لتنفيذ التصاميم من هذا النوع، والتي تشمل:

• نوع كاسحة، تتميز بساطة شديدة من التنفيذ؛
• نكص.
• نوع المقطع؛
• رفع.

لاحظ أن الإنتاج المستقل من الأنواع الثلاثة الأخيرة يمكن أن تترافق مع بعض الصعوبات لأداء العادي. في هذا الصدد، نقترح عليك أن تنظر في ترتيب تجميع بناء المرآب باستخدام المثال من أبسط في تصنيع بوابات التأرجح.

تكنولوجيا تصنيع البوابة من نوع سوينغ بسيطة جدا ولا تتطلب أي مواد أو مكونات خاصة للمشاركة في العمل. كل ما تحتاجه للبناء هي الفراغات ورقة معدنية، وملامح وزوايا من مختلف الأحجام، والتي يمكن شراؤها اليوم في أي متجر مواد البناء تقريبا.

حتى قبل بدء أعمال التركيب، من المستحسن إعداد رسم تخطيطي يشير إلى جميع العناصر المستخدمة في التصميم وأبعادها. عند رسم رسم، سوف تحتاج إلى اتخاذ قرار بشأن هذه المؤشرات من البوابات في المستقبل كما الطول والعرض.

استنادا إلى متطلبات القيادة الحرة من خلال الافتتاح، يتم تعيين عرضه عادة في نطاق 2.5 إلى 3 م.و يتم اختيار ارتفاع الإطار مع الأخذ بعين الاعتبار الحجم المناسب للسيارة. في حالات مختلفة هذا الحجم يمكن أن تتراوح بين 2 إلى 2.5 متر.

ويبدأ تصنيع بوابات التأرجح بإعداد إطار حاملة يتكون من الأطر الداخلية والخارجية، وهو أساس لفصل المنشورات على المفصلات.

يتم وضع هذا الإطار، كقاعدة عامة، من زاوية الصلب مع حجم لا يقل عن 65 ملم. يمكن أن تكون المواد الأولية لترتيب قاعدة الإطار للأوراق زاوية فولاذية من 50 مم، أو على شكل مستطيل من نفس الحجم. بعد الإطار للأبواب جاهزة – سوف تحتاج إلى تقليم ذلك مع صفائح الحديد بسمك حوالي 2 ملم.

في صناعة أبواب المرأب، ينبغي إيلاء اهتمام خاص لدقة تركيب المفاصل الزاوية، فضلا عن ضمان قوة هيكل أعدت. ومن هذه الاعتبارات أن ضلع الصلابة في شكل الجسور الشخصية رتبت قطريا ينبغي أن تقدم في ذلك. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن لا ننسى التصاريح العمل التي يجب أن تبقى بين تحمل وإطار ورقة الباب (في غضون 10-15 ملم).

تركيب البوابات

جميع العمليات الأساسية المرتبطة تركيب أبواب المرآب، فمن المستحسن أن تؤدي في الترتيب التالي:

1. أولا وقبل كل شيء، في الافتتاح الذي تم إعداده جزئيا، يتم تثبيت إطار الناقل قبل ملحومة من زوايا معدنية. يتم تنفيذ تركيبها، كقاعدة عامة، بعد عدة صفوف من الطوب من الجزء الأمامي من المرآب، التي أثيرت إلى ارتفاع حوالي 50 سم، وضعت.
2. في المرحلة التالية من أعمال التركيب، يتم تثبيت الإطار الداعم (ثابت) في البناء. للقيام بذلك، استخدم قذائف الهاون المعدنية الخاصة في شكل قضبان التسليح. يتم لحام قضبان حوالي 25 سم في الطول إلى الإطار الداعم وجزءا لا يتجزأ من البناء بين الطوب. على كل من الدعم من هيكل الإطار فمن المستحسن أن يكون الحد الأدنى من أربعة الرهون العقارية من هذا القبيل.
3. الآن يمكنك الاستمرار في وضع الجدار الأمامي للمبنى حتى تحصل على ملزمة الرأسي الكامل.
4. بعد وضع البناء إلى الجزء العلوي من الإطار – يمكنك المضي قدما لتثبيت الطائر. كما الطائر يمكن استخدامها كما البليت الخرسانة الجاهزة الجاهزة، وقطعة أعدت ذاتيا من القضبان. عند تثبيته، لا تنسى أن تترك فجوة صغيرة، والتي تأخذ في الاعتبار إمكانية بناء خلال عملها.
5. وأخيرا يتم تعليق أوراق بوابة الجاهزة على مفصلات ملحومة سابقا إلى قاعدة الذبيحة.

في نهاية المجمع كله من الأعمال، يتم اختبار بوابات المرآب بالضرورة لأداء وظائفهم. وفي الوقت نفسه، من السهل فتح وإغلاق المنشورات، فضلا عن عدم وجود أي تشوهات وتشوهات.

نوع المسح

تلقائي

قطاعي

نكص

رفع

ويشارك العديد من أصحاب السيارات في تركيب أبواب المرآب اليوم. إذا كان لديك خبرة في إجراء أعمال مماثلة، وترك تعليقاتكم على هذه المادة.