عكس اتصال المحرك – مراحل

وكثيرا ما يستخدم هذا البرنامج لتوصيل محرك ثلاث مراحل حيث الرقابة الضرورية التشغيلية للرمح محرك اتجاه دوران – على سبيل المثال، باب المرآب، مضخات، رافعات مختلفة، رافعة الحزم، الخ …

عكس المحرك يتحقق عن طريق تغيير الإلغاء امدادات التيار الكهربائي. على سبيل المثال، إذا كان ترتيب توصيل الأطوار إلى المحطات من محرك ثلاث مراحل يؤخذ تقليديا كما L1 L2L3, ثم اتجاه دوران رمح سيكون مؤكدا، العكس، من عند الاتصال، ويقول، مع مراحل L3 L2 L1.

وهناك ميزة من مخطط الاتصال عكسها هو استخدام اثنين من مبتدئين المغناطيسي في ذلك. وعلاوة على ذلك، فإن الاتصالات الرئيسية للطاقة الخاصة بهم مترابطة في مثل هذه الطريقة أنه عندما يتم تشغيل لفائف من أحد مبتدئين، فإن المرحلة من الجهد توريد السيارات تكون مختلفة عن مراحل عندما يتم تشغيل لفائف من الآخر.

الدائرة تستخدم اثنين من مبتدئين المغناطيسي. عند بدء تشغيل KM1 الأول، يتم جذب جهات الاتصال الخاصة بالطاقة (محاطة بدائرة من الخطوط المنقطة باللون الأخضر) ويتم تشغيل فولطية المحرك على مراحل L1، L2، L3. عندما يتم تنشيط كاتب الثاني – KM2، والجهد إلى المحرك سوف تذهب من خلال اتصالات الطاقة KM2 (محاطة بدائرة خط أحمر منقط) سيكون بالفعل L3 مراحل، L2، L1.

كما ترون، هنا يتم توصيل مبتدئين المغناطيسي وفقا للخطة القياسية. ما لم يكن ذلك، في سلسلة من كل لفائف، اتصال كتلة مغلقة عادة من بداية أخرى متصلا متسلسل. سيؤدي هذا الإجراء إلى منع حدوث ماس كهربائى إذا ضغطت عن طريق الخطأ على الزرين “ستارت” في وقت واحد.

Electricdom.ru

موقع للكهربائي المنزل وليس فقط

مخطط اتصال عكس كاتب المغناطيسي

وتستخدم هذه الدائرة لتوصيل المحركات الكهربائية ذات ثلاث مراحل حيث يكون من الضروري تغيير اتجاه دورانها – في المضخات والصمامات الكهربائية والمصاعد وغيرها.

تم تصميم مخطط عكس المحرك مع المتشابكة لمنع التبديل غير صحيح.

عندما يتم الضغط على زر “ابدأ” SB2، يتم تدوير المحرك في الاتجاه “إلى الأمام”، على سبيل المثال، لفتح البوابة الكهربائية. عندما يتم الضغط على زر “ابدأ”، يتم تدوير المحرك SB3 في اتجاه “العودة”، على سبيل المثال، لإغلاق مصراع كهربائي. لضمان عكس المحرك، والتغييرات مراحله، مرحلتين تتغير عند مدخلات من مبتدئين المغناطيسي KM1 و KM2، في هذا المخطط “L1” و “L3”.

عندما يتم الضغط على زر “ابدأ” SB2، يتم إغلاق الدائرة كاتب لفائف KM1، ويبدأ ويبدأ المحرك لتدوير في الاتجاه “إلى الأمام”. في هذا المخطط، يتم القضاء على تشغيل في وقت واحد من فبيريود KM1 كاتب المغناطيسي و كاتب المغناطيسي “العودة” KM2. يتم توفير هذا عن طريق الاتصالات كتلة مغلقة عادة KM1-2 و KM2-2. يفتح عادة كتلة الاتصال المغلقة KM1-2 من بداية KM1 وكسر دائرة العرض من بداية KM2. وهذا يجعل من المستحيل لقصيرة دائرة العرض من كاتب KM2 دون الضغط على زر SB3.

وبالمثل، فإن الدائرة تعمل عند الضغط على زر البداية SB3 ل KM2 كاتب المغناطيسي، إلا أن المحرك سوف تدور في اتجاه “العودة”. عند الضغط على زر “إيقاف” SB1، يتوقف المحرك.

التتابع الحراري كك يحمي المحرك من الحمل الزائد وفقدان واحدة من المراحل.

وصلات الصمامات فو تعمل على حماية المحرك ودائرة الكاتب المغناطيسي من تيار الدائرة القصيرة.

عكس المحرك الكهربائي

بالنسبة للمحرك الكهربائي، فإن وضع التشغيل مع تغيير دوري في اتجاه الدوران (عكس) هو الأكثر ملاءمة. لسبب أن يتم القضاء على المغنطة الطفيلية، مما تسبب في ارتفاع درجة الحرارة وفقدان السلطة من قبل آلة كهربائية. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الدوائر العكسية هي أبسط بكثير من الإرسال الميكانيكي، وتتكون من نظام العجلة العجلة. ويتسبب أكبر عدد من الأسئلة عن طريق تغيير اتجاه دوران المحركات أس، لأنه من المستحيل تغيير قطبية الجهد العرض. في هذه المقالة سوف نقدم لكم حلول الدوائر الأساسية لبدء المحركات غير المتزامنة وجامع، والتي يتم توفير إمكانية انعكاسها.

عكس ثلاث آلات غير المتزامنة

اتجاه حركة الدورية المحركات الحثية المجال المغناطيسي يعتمد على مرحلة الرضاعة، بغض النظر عن كيف ترتبط اللفات الموالي لها – نجم أو مثلث. على سبيل المثال، إذا كانت المرحلة A، B، C تطبيقها على مدخلات طرفية 1 و 2 و 3، على التوالي، وتناوب سوف (مثلا) في اتجاه عقارب الساعة، وإذا المحطات 2، 1، و 3 ضدها. مخطط الاتصال عبر بداية المغناطيسي يلغي الحاجة لفك المكسرات في مربع المحطة وإعادة ترتيب جسديا الأسلاك.

آلة غير متزامن ثلاث مراحل في 380 فولت اتخذت المحرك المغناطيسي الاتصال، التي ثلاثة دبابيس على نفس الإطار وتغلق في نفس الوقت طاعة عمل ما يسمى سحب لفائف – لفائف المغناطيسي، وتعمل اعتبارا من 380 أو 220 فولت. هذا يوفر المشغل من اتصال وثيق مع أجزاء حية، والتي في التيارات فوق 20 أمبير يمكن أن تكون غير آمنة.

يتم استخدام زوج من البداية لبدء عكس. وتوصيل محطات الجهد العرض في المدخلات بطريقة مباشرة: 1-1، 2-2، 3-3. وفي طريق العودة: 4-5، 5-4، 6-6. لتجنب ماس كهربائى مع الضغط في وقت واحد عرضي من اثنين من أزرار “ابدأ” على لوحة التحكم، يتم تغذية الجهد إلى لفائف التراجع من خلال اتصالات إضافية من مبتدئين المعاكس. بحيث عندما يتم إغلاق المجموعة الرئيسية من الاتصالات، والخط الذي يذهب إلى الملف اللولبي للجهاز المجاور مفتوح.

على لوحة التحكم المثبتة على ثلاثة زر آخر مع موقف واحد – عمل واحد في نقرة واحدة – مع أزرار: واحد “إيقاف” واثنين “ابدأ”. الأسلاك هي كما يلي:

• يتم تغذية أسلاك مرحلة واحدة إلى زر “إيقاف” (هو دائما مغلقة عادة) والعبارات منه إلى أزرار “ابدأ”، والتي هي دائما مفتوحة عادة.
• مع زر “توقف”، السلكين في مساعدة إتصالات بداية السيارات، والتي عند تفعيلها إغلاق. هذا يوفر قفل.
• من أزرار “ابدأ” عبر عبر سلك واحد إلى جهات الاتصال المساعدة للمبتدئين، والتي، عند تفعيلها، مفتوحة.

ويمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات حول مخططات الاتصال للمبتدئين المغناطيسي للمحركات ثلاث مراحل هنا.

عكس آلات متزامن أحادي الطور

لبدء هذه المحركات، والثاني لف ضروري على الساكن، حيث يتم تضمين عنصر التحول المرحلة، وعادة مكثف ورقة،. عكس ممكن فقط بالنسبة لتلك التي في كل من الموالي لفائف ما يعادل – عن طريق قطر السلك، وعدد من المنعطفات، وشريطة أيضا أن واحد منهم لا إيقاف بعد مجموعة من الثورات.

جوهر مخطط انعكاس هو أن المكثف مرحلة التحول سوف تكون متصلا إلى واحدة من اللفات، ثم إلى أخرى. على سبيل المثال، النظر في المحرك غير المتزامن أحادية الطور إيب 80C2 مع قوة 2.2 كيلوواط.

في مربع المحطة الطرفية هناك ستة محطات مترابطة ملحوظ مع الحروف W2 و W1، U1 و U2، V1 و V2. لجعل المحرك تدور في اتجاه عقارب الساعة، ويتم تخفيف على النحو التالي:

• يتم تطبيق الجهد الكهربائي إلى المحطات W2 و V1.
• ترتبط نهايات متعرجة واحدة بالمطاريف U1 و U2. لتشغيله، يتم توصيلها عن طريق الوثب وفقا للمخطط U1-W2 و U2-V1.
• ترتبط نهايات الملف الثاني بالمطاريف W2 و V2.
• يتم توصيل مكثف مرحلة التحول إلى المحطات V1 و V2.
• محطة W1 لا تزال حرة.

لتدوير عكس اتجاه عقارب الساعة، يتم تغيير المواقف العبور، يتم تعيينها وفقا للمخطط W2-U2 و U1-W1. تم بناء مخطط الانعكاس التلقائي أيضا على اثنين من مبتدئين المغناطيسي وثلاثة أزرار – وهما عادة مفتوحة “ابدأ” واحدة مغلقة عادة “إيقاف”.

عكس المحركات جامع

الدائرة من التحول على اللفات مماثلة لتلك المستخدمة في العاصمة المحركات مع الإثارة سلسلة. يتم توصيل واحد فرشاة جامع الحالي لفائف الجزء الثابت، ويتم توفير امدادات التيار الكهربائي إلى فرشاة أخرى والنهاية الثانية من لف الجزء الثابت.

عندما يتم تغيير موقف القابس في المقبس، يتم عكس الدوار والمغناطيس الساكنة في نفس الوقت. لذلك، لا يتغير اتجاه الدوران. تماما كما يحدث في المحرك العاصمة مع تغيير في وقت واحد في قطبية الجهد العرض على الإثارة لف و حديد التسليح. تغيير ترتيب المرحلة – صفر هو ضروري فقط في عنصر واحد من الجهاز الكهربائي – جامع، الذي يوفر ليس فقط فصل المكاني ولكن الكهربائية للموصلات – يتم عزل لفائف حديد التسليح من بعضها البعض. في الممارسة العملية، يتم ذلك بطريقتين:

1. تغيير فعلي في مكان تركيب الفرش. هذا غير عقلاني، لأنه يرتبط مع الحاجة إلى إجراء تغييرات في تصميم الجهاز. وبالإضافة إلى ذلك، يؤدي إلى فشل سابق لأوانه من الفرش، لأن شكل التنمية في نهاية عملها لا تتطابق مع شكل سطح جامع.
2. عن طريق تغيير موقف الطائر بين وحدة الفرشاة والإثارة المتعرجة في مربع المحطة الطرفية، وأيضا نقاط اتصال من الرصاص الرئيسي. ويمكن أن تتحقق بمساعدة واحدة متعددة موقف التبديل أو اثنين مبتدئين المغناطيسي.

لا ننسى أن جميع الأعمال على إعادة تمرير لاعبا في مربع المحطة الطرفية أو اتصال الدائرة عكس يجب أن تنفذ مع الجهد إزالتها تماما.