إصلاح موتوبلوك نيفا

هل قررت فتح متجر خاص بك من الآلات الزراعية؟ يمكنك شراء موتوبلوكس البيسون بكميات كبيرة. هذا العمل سوف تزيد بالتأكيد فرصك.

هل أنت تعمل في الزراعة وتواجه مع الحاجة إلى إصلاح نيفا كتلة السيارات؟ في هذه الحالة، يجب أن تكون على بينة من الأعطال المحتملة وسبل الانتصاف. إذا قررت إجراء إصلاحات بنفسك، فمن المهم جدا استخدام تعليمات إصلاح كتلة المحرك نيفا.

التعليمات سوف تساعدك على إنجاز المهمة بنجاح وتأخذ بعين الاعتبار الفروق الدقيقة العديدة التي تعتمد عليها النتيجة.

عطل المخفض نيفا مب 1.

1. إذا لاحظت أن النفط يتدفق على رمح الانتاج، سوف تحتاج إلى إزالة غطاء نصف علبة التروس واستبدال الكفة. سبب عطل قد يكون ارتداء من تنحنح من الكفة رمح المحور.
2. عندما يتم التشويش وحدة والعتاد، فمن الضروري لتفكيك كتلة المحرك من أجل استبدال سلسلة مكسورة. قد يكون سبب العطل دائرة مفتوحة.
3. إذا لاحظت عدم وجود اتصال الحركية داخل علبة التروس، وهذا يمكن أن يكون بسبب الكسر من ضرس في الكتلة. لحل المشكلة، فمن الضروري لتفكيك تماما علبة التروس واستبدال النجمة المعيبة.
4. هل لاحظت أنه لا توجد وسيلة لتمكين أو تبديل الإرسال؟ هناك سببان محتملان: يمكن تدمير تكسير التبديل أو قطع الجزء المترابطة من مقبض التحريك. في أي حال، يمكنك إصلاح بشكل مستقل كتلة المحرك نيفا مب 1. سوف تحتاج إلى تفكيك علبة التروس واستبدال جميع العناصر المعيبة.
5. هل لاحظت أن النفط بدأ يتدفق من خلال رمح التحول؟ لا عجل لبدء إصلاح! أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى التحقق من مستوى الزيت في علبة التروس، ثم ملء والكمية الزائدة لاستنزاف. سوف تحتاج إلى إصلاح كتلة المحرك نيفا MB1 إذا كان يرتدي حافة العمل من الكفة رمح التحول بها. لهذا الغرض، سوف تحتاج إلى تفكيك علبة التروس واستبدال الكفة التي تم ارتداؤها.

ماذا أفعل إذا كنت بحاجة إلى إصلاح علبة التروس من نيفا مب 2؟ العديد من العيوب تنزل مع موتوبلوك 1، ولذلك، تجدر الإشارة فقط تلك الفشل التي لا يمكن إلا أن تكون ذات صلة إلى كتلة المحرك لا مب 2.

1. إذا كان الفصل بين شبه المحاور مستحيلا، هناك سببان لهذا الفشل. أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى التحقق مما إذا كان محرك الأقراص هو تعديلها بشكل صحيح. إذا كان التعديل غير صحيح، تغيير التوتر من كابل التحكم لفصل شبه المحاور. إذا تغير عنصر واحد من محرك المحور شبه المحور، فستحتاج إلى استبداله.
2. هل لاحظت عدم التثبيت أو الاغلاق التلقائي للإرسال؟ في هذه الحالة، وإصلاح كتلة المحرك نيفا 2 يمكن أن يكون صعبا، لأن هناك ثلاثة أسباب محتملة:

• تعديل غير صحيح لوحدة الطاقة في آلية التحويل. في هذه الحالة، مسامير لتأمين لوحة التبديل يجب أن تخفف، ثم تشغيل العتاد الأول وربط بلطف مسامير. كنت قادرا على إصلاح بنجاح كتلة المحرك نيفا مب 2b!
• يمكن فصل الربيع أو تبديل مفاتيح آلية التحويل. سوف تحتاج إلى استبدال الأجزاء المعيبة وضبط كل شيء.
• الخد من شوكة التحول يمكن أن تبلى. من أجل إجراء إصلاحات من كتلة المحرك نيفا 2، وسوف تحتاج إلى تفكيك تماما علبة التروس واستبدال شوكة التحول.
• في حالة عدم وجود اتصال الحركية داخل علبة التروس، لحام اللحام مع رمح كتلة يمكن أن يحدث. من أجل إصلاح كتلة المحرك نيفا، تحتاج إلى تفكيك تماما علبة التروس واستبدال كتلة رمح.

هل تريد أن تفعل أقل قدر ممكن لإصلاح علبة التروس من كتلة المحرك نيفا التي تستخدمها؟ من أجل التعامل مع الكسر نادرا، فمن الضروري لمراقبة مستوى الزيت في علبة التروس وتجنب التغيرات المفاجئة في الحمل.

في كثير من الأحيان، المستخدمين كتلة السيارات لديها لإصلاح محرك كتلة السيارات نيفا. وعلى الرغم من هذه الحاجة، فإن العمل الجاد أمر نادر الحدوث. وفي هذا الصدد، يمكن أن العديد من المستخدمين بشكل مستقل تنفيذ إصلاح محرك السيارات كتلة نيفا. نقترح عليك أن تعرف الأخطاء الأكثر شيوعا، بحيث إذا لزم الأمر، يمكنك فهم ما إذا كنت بحاجة إلى إصلاح نيفا مب 2b موتوبلوك وتقييم مدى السرعة التي يمكن أن تستمر في العمل.

1. عندما يعمل المحرك من كاتم الصوت، يبدأ الدخان الخفيف في الظهور، وأقطاب الشمعة تبقى جافة، ولكن يتم تشكيل التصحيح الأبيض عليها؟ قد يكون سبب هذا الخلل خليط ضعيف. من أجل القيام بنجاح إصلاحات من كتلة المحرك نيفا مب 2، فمن المهم لضبط المكربن.
2. عندما يبدأ موتوبلوك، هل العمود المرفقي تدوير؟ سوف تحتاج إلى إصلاح موتوبلوك نيفا مب 2K، كما كان قد تم تدمير حالة السقاطة أو القابض السقاطة. سوف تحتاج إلى تفكيك الجهاز بدءا من كتلة المحرك واستبدال جميع البنود المعيبة.
3. أثناء التشغيل، المحرك يبدأ فجأة في إبطاء، ثم يتوقف؟ مع الأخذ بعين الاعتبار الفروق الدقيقة، يمكنك إصلاح بسرعة كتلة المحرك نيفا مب 2. والسبب هو ارتفاع درجة حرارة المحرك. تحتاج إلى غط المحرك ولا تبدأ حتى يبرد تماما إلى أسفل. إذا كنت تفهم أنه من الضروري إجراء إصلاح كامل من موتوبلوك نيفا مب 2K، فمن المهم جدا للتحقق من مستوى النفط في علبة المرافق، ونظافة الأسطح كتلة، وأيضا رأس الاسطوانة. إذا لزم الأمر، وتنظيف سطح كتلة أو رأس الاسطوانة، وملء كتلة المحرك مع النفط.

بفضل تعليمات إصلاح ل نيفا المحرك كتلة سوف تكون قادرة على التعامل مع هذه الأعمال إصلاح وغيرها الكثير!

الدراجات النارية نيفا هي عالمية، وتشغيلها هو دائما بسيطة للأشخاص الذين يعملون في الزراعة. “نيفا” يقدم نماذج مختلفة ذلك.

كنت تعمل في مجال الزراعة، ولكن لا ترغب في شراء جرار كامل أو مصغرة جرار؟ هذا هو القرار الصحيح! وبالإضافة إلى ذلك، يمكنك.

محرك كتلة المحرك نيفا هو الجزء الأكثر أهمية من الجهاز. وينبغي أن تختلف في خصائصها المثالية، لأنه فقط في هذه الحالة سيكون.

في روسيا، كتل نيفا الآلية تحظى بشعبية كبيرة، لأنها ذات جودة عالية، والتي يمكن مقارنتها مع نظائرها المستوردة. ومع ذلك العديد.

إصلاح موتوبلوكس نيفا

تحتاج موتوبلوك العلامة التجارية الخاصة بك نيفا إصلاح؟ مركز الخدمة لدينا يسر الحديقة موس لتقديم خدماتها والمساعدة في استكشاف الأخطاء وإصلاحها وحدة. في ورشة عمل لدينا هناك كل المعدات اللازمة التي تسمح لك لتشخيص المعدات بسرعة، وتحديد سبب الفشل والتعامل معها نوعيا وفعالية.

فريقنا توظف المتخصصين المؤهلين تأهيلا عاليا، وعلى استعداد للقضاء على المشاكل من أي تعقيد. يقومون بتنفيذ إصلاحات لكتلة المحرك نيفا ليس فقط في مركز الخدمة، ولكن أيضا في منزل العميل.

من بين خدماتنا، وإصلاح الأكثر شيوعا من المحرك وعلبة التروس في كتل السيارات نيفا، فضلا عن القضاء على الأعطال في الكربوراتورات والمبتدئين من هذه الوحدات. ونحن نعمل مع جميع الموديلات من نيفا موتوبلوكس: mb1، mb2، mb2k وغيرها.

• نهج فردي لكل أمر.
• أسعار معتدلة لجميع أنواع الخدمات؛
• جودة عالية من إصلاح جميع أجزاء ووحدات من كتلة المحرك؛
• كفاءة استكشاف الأخطاء وإصلاحها أي تعقيد؛
• المهنية للحرفيين؛
• الموثوقية.

حول تكلفة إصلاح محرك السيارات نيفا يمكنك معرفة من المشغلين لدينا عن طريق الاتصال بهم على موقعنا من خلال شكل ردود الفعل أو عن طريق الهاتف. وسوف المشورة لك على جميع القضايا ذات الاهتمام وسرعة إصدار طلب لإصلاح المعدات.

صيانة موتوبلوك نيفا مب 2

صيانة كتلة المحرك على سبيل المثال من نيفا مب-2

صيانة موتوبلوك ليس من السهل جدا لأداء كما بالنسبة للسيارة. من الصعب تسليم موتوبلوك إلى مركز الخدمة، حيث أن هذه التقنية أقل حجما، وسائل النقل مطلوبة، والحركة على كتلة المحرك على الطرق العامة ليست دائما مريحة. العثور على مركز خدمة لصيانة كتل السيارات ليست حقا في كل مركز إقليمي، ناهيك عن المدن الصغيرة والقرى.

لذلك، صيانة موتوبلوكس والمزارعين تقع على أكتاف أصحابها أو كل الأمل لصديق، الجار. إذا كان الحلم، في مثالية سيكون افتتاح مراكز الخدمة التي بعد دعوة لهم تسليم موتوبلوك أو المنشط في القوة الخاصة للإصلاح ومن ثم العودة إلى العميل.

على سبيل المثال من كتلة المحرك نيفا مب 2 سننظر ما هو الحفاظ على كتلة المحرك، للحصول على معلومات، راجع دليل المستخدم.

أنواع الصيانة

للحفاظ على كتلة المحرك في حالة سليمة من الناحية الفنية، فمن الضروري لأداء أنواع الصيانة التالية.

1. الصيانة اليومية.

2. الصيانة بعد أول 5 ساعات من العملية.

3. صيانة كل 30 ساعة من العملية.

4. صيانة كل 50 ساعة من العملية.

5. صيانة كل 100 ساعة عمل

6. الصيانة أثناء التخزين.

خدمة يومية (باستثناء المحرك).

كل يوم قبل بدء العمل، تحقق:

– موثوقية أجزاء الربط ووحدات من كتلة المحرك، إذا لزم الأمر، وتشديد الاتصالات مترابطة؛

– حالة العزل الخارجي من الجهد العالي والأسلاك ذات الجهد المنخفض.

– حالة والتوتر من حزام محرك الأقراص، لا يسمح فصل حزام.

– لا تسرب الوقود والنفط. في حالة التسربات، إزالة سبب تكوينها وإضافة النفط أو الوقود إلى المستوى المطلوب.

– حالة المعدات المرفقة أو المثقوبة، إذا لزم الأمر، تشديد الوصلات المترابطة.

في كل مرة بعد الانتهاء من العمل، وتنظيف الشاحنة من الغبار والأوساخ ومسحه يجف.

الصيانة بعد كل 25 ساعة من التشغيل (باستثناء المحرك).

أداء العمل المتوقع للصيانة قبل التشغيل.

1. مجموعة الشحوم من كابل الغاز (كابل التحكم خنق من كاربوريتور المحرك)، لهذا:

– الغاز لإزالة (مقبض الكربوراتور التحكم الكبح) مقبض مقبض مع عجلة القيادة، وعقد على بالتنقيط في وضع عمودي تحت غمد كابل 5. 10 قطرات من أي زيت المحرك.

– القيام ببعض الحركات الترددية مع عصا خنق.

2. تزييت كابل القابض.

تزييت خط كابل ربط، والتي تنطبق بضع قطرات من أي زيت المحرك في الفجوة بين كابل وقذيفة من جانب المقبض.

خدمة المخفض بعد كل 100 ساعة من التشغيل (باستثناء المحرك).

1. تغيير النفط في علبة التروس. يتم تنفيذ هذه العملية بشكل أفضل مباشرة بعد عمل كتلة المحرك، عندما يكون الزيت أسهل لدمج.

– تعيين الشاحنة في الوضع الرأسي؛

– لوضع تحت المخفض قدرة لا يقل عن 2 لترا؛

– فك الفلين سدادة، تنظيفه من التلوث؛

– فك استنزاف النفط المكونات، استنزاف النفط من علبة التروس؛

– بعد استنزاف النفط، المسمار في النفط استنزاف المسمار مع طوقا، تشديد المسمار. تخلص من الزيت في نقطة التجميع للزيوت المستعملة.

– وملء في زيت نقل جديدة من 1.5 لترا، المقابلة للعلامة التجارية ودرجة حرارة التشغيل، من خلال ثقب للالاسترخاء الانقطاع.

2. نظف محور ذراع الشد من حزام القيادة وجلبة من الشوائب.

3. تزييت محور ذراع الشد من حزام القيادة والشجيرات مع زيت المحرك.

4. للتحقق من قدرة العمل لآلية اقتران، لضبط التوتر приводного حزام.

صيانة المحرك.

قم بتنفيذ العمل وفقا لدليل تشغيل المحرك) فصل “الصيانة” (.

عند التحول إلى عملية الخريف والشتاء (خارج درجة حرارة الهواء أقل من + 4 درجة مئوية)، واستبدال أنواع الصيف من زيوت المحركات مع تلك الشتاء.

عند التبديل إلى عملية فصل الربيع والصيف) درجة الحرارة من +4 درجة مئوية إلى +35 درجة مئوية (، استبدل زيوت الشتاء بالزيوت الصيفية) انظر قسم “قبل البدء” في دليل المحرك (.

إذا توقفت كتلة المحرك، فمن الضروري لتخزينها في غرفة جافة، التهوية، محمية من آثار هطول الأمطار في الغلاف الجوي، أبخرة السوائل العدوانية والغازات والجزيئات من المواد فضفاضة. ويسمح لتخزين كتلة المحرك في الهواء الطلق شريطة أن يتم تغطيتها مع القماش المشمع أو غيرها من المواد الموفرة الهواء للماء.

التخزين قصير الأجل للميغابايت (حتى شهر واحد):

– أداء العمل الذي توفره الصيانة اليومية.

– بدء تشغيل المحرك وإغلاق الديك الوقود لتوليد الوقود من المكربن ​​حتى يتوقف المحرك.

– والسماح للمحرك يبرد، ثم استنزاف الوقود من خزان الوقود.

– لقطع سلك الجهد العالي من ولاعة.

– لحفظ شحن البطارية، يوصى بفصل الجهاز الطرفي.

– إغلاق المحرك المثبط الهواء.

– تزييت السطوح الخارجية من المخفض ومدخلات رمح المدخلات مع زيت المحرك، والتفاف شفرات القاطع الطحن مع ورقة النفط.

– لإجراء صيانة المعدات الكهربائية (مواد التشحيم الخاصة) (إن وجدت).

يتم وصف الإجراء لتخزين قصيرة الأجل للمحرك في دليل المحرك.

التخزين الطويل الأجل للميثيلابايت (أكثر من شهر واحد):

أداء الأعمال التي يتيحها إعداد المكتب الدولي للتخزين على المدى القصير؛

– تزييت كابل التحكم من الغاز، مخلب وفك العجلات بواسطة غمس تحت غلاف الكابلات 10. 15 قطرات من زيت المحرك من أي ماركة.

– أجزاء من كتلة المحرك التي لا يكون الطلاء الخارجي، تليين مع K-17 النفط الحفاظ غوست 10877-76، بعد أن تنظيفها من الأوساخ والشحوم.

– الأماكن مع الطلاء التالفة يجب سابقا ديجريسيد إلى لون، أو يمكن الحفاظ عليها، لمنع انتشار الصدأ.

– يجب حفظ المحرك وفقا لدليل تشغيل المحرك) القسم “التحضير للتخزين طويل األجل” (.

– عند التخزين لأكثر من 6 أشهر، فمن المستحسن لفصل الجهاز، من أجل إنقاذ شحن البطارية (إن وجدت).

تحذير! لإطالة عمر البطارية، فمن المستحسن أن يتم إعادة شحنها شهريا.

مدة الحفاظ على موتوبلوك والمحرك هو 12 شهرا، وبعد ذلك تتم إعادة الحفظ، لهذا:

– افتح المحرك وفقا لدليل تشغيل المحرك.

– إزالة من العقد وأجزاء من الشحوم الحفاظ ميغابايت مع خرقة نظيفة غارقة في البنزين.

– مسح الأسطح الخارجية للأجزاء مع قطعة قماش جافة؛

– ملء الوقود في الخزان.

– بعد تعليق مب على الدعم، بدء تشغيل المحرك، اضغط على مقبض القابض وتمرير العجلات لمدة 5.10 دقيقة؛

– وإيقاف تشغيل المحرك، والسماح له بالتبريد والقيام بأعمال صيانة للمحرك (وفقا لدليل تشغيل المحرك) و مب لمزيد من التخزين.