عكس اتصال المحرك – مراحل

وكثيرا ما يستخدم هذا المخطط لتوصيل محرك كهربائي ثلاثي الأطوار حيث يكون من الضروري التحكم في اتجاه دوران عمود المحرك، على سبيل المثال، في بوابات المرآب والمضخات واللوحات المختلفة وعوارض الرافعة وما إلى ذلك.

عكس المحرك يتحقق عن طريق تغيير الإلغاء امدادات التيار الكهربائي. على سبيل المثال، إذا كان ترتيب توصيل الأطوار إلى المحطات من محرك ثلاث مراحل يؤخذ تقليديا كما L1 L2L3, ثم اتجاه دوران رمح سيكون مؤكدا، العكس، من عند الاتصال، ويقول، مع مراحل L3 L2 L1.

وهناك ميزة من مخطط الاتصال عكسها هو استخدام اثنين من مبتدئين المغناطيسي في ذلك. وعلاوة على ذلك، فإن الاتصالات الرئيسية للطاقة الخاصة بهم مترابطة في مثل هذه الطريقة أنه عندما يتم تشغيل لفائف من أحد مبتدئين، فإن المرحلة من الجهد توريد السيارات تختلف عن مراحل عندما يتم تنشيط لفائف من الآخر.

الدائرة تستخدم اثنين من مبتدئين المغناطيسي. عند بدء تشغيل KM1 الأول، يتم جذب جهات الاتصال الخاصة بالطاقة (محاطة بدائرة من الخطوط المنقطة باللون الأخضر) ويتم تشغيل فولطية المحرك على مراحل L1، L2، L3. عندما يتم تشغيل كاتب الثاني – KM2، والجهد إلى المحرك سوف تذهب من خلال الاتصالات السلطة لها KM2 (محاطة بدائرة خط أحمر منقط) لديها بالفعل L3 مراحل، L2، L1.

كما ترون، هنا يتم توصيل مبتدئين المغناطيسي وفقا للخطة القياسية. ما لم يكن ذلك، في سلسلة من كل لفائف، اتصال كتلة مغلقة عادة من بداية أخرى متصلا متسلسل. سيؤدي هذا الإجراء إلى منع حدوث ماس كهربائى إذا ضغطت عن طريق الخطأ على الزرين “ستارت” في وقت واحد.

Electricdom.ru

موقع للكهربائي المنزل وليس فقط

مخطط اتصال عكس كاتب المغناطيسي

وتستخدم هذه الدائرة لتوصيل المحركات الكهربائية ذات ثلاث مراحل حيث يكون من الضروري تغيير اتجاه دورانها – في المضخات والصمامات الكهربائية والمصاعد وغيرها.

تم تصميم مخطط عكس المحرك مع المتشابكة لمنع التبديل غير صحيح.

عندما يتم الضغط على زر “ابدأ” SB2، يتم تدوير المحرك في الاتجاه “إلى الأمام”، على سبيل المثال، لفتح البوابة الكهربائية. عندما يتم الضغط على زر “ابدأ”، يتم تدوير المحرك SB3 في اتجاه “العودة”، على سبيل المثال، لإغلاق مصراع كهربائي. لضمان عكس المحرك، والتغييرات مراحله، مرحلتين تتغير عند مدخلات من مبتدئين المغناطيسي KM1 و KM2، في هذا المخطط “L1” و “L3”.

عندما يتم الضغط على زر “ابدأ” SB2، يتم إغلاق الدائرة كاتب لفائف KM1، ويبدأ ويبدأ المحرك لتدوير في الاتجاه “إلى الأمام”. في هذا المخطط، يتم القضاء على تشغيل في وقت واحد من فبيريود KM1 كاتب المغناطيسي و كاتب المغناطيسي “العودة” KM2. يتم توفير هذا عن طريق الاتصالات كتلة مغلقة عادة KM1-2 و KM2-2. يفتح عادة كتلة الاتصال المغلقة KM1-2 من بداية KM1 وكسر دائرة العرض من بداية KM2. وهذا يجعل من المستحيل لقصيرة دائرة العرض من كاتب KM2 دون الضغط على زر SB3.

وبالمثل، فإن الدائرة تعمل عند الضغط على زر البداية SB3 ل KM2 كاتب المغناطيسي، إلا أن المحرك سوف تدور في اتجاه “العودة”. عند الضغط على زر “إيقاف” SB1، يتوقف المحرك.

التتابع الحراري كك يحمي المحرك من الحمل الزائد وفقدان واحدة من المراحل.

وصلات الصمامات فو تعمل على حماية المحرك ودائرة الكاتب المغناطيسي من تيار الدائرة القصيرة.

عكس الدائرة من ثلاث مراحل المحرك

1. مخطط عام لعكس المحركات الكهربائية
2. عكس الدائرة ل ثلاث مراحل المحرك و دفع زر المحطة
3. عكس الدائرة من ثلاث مراحل المحرك في شبكة أحادية الطور
4. فيديو

وتستخدم على نطاق واسع المحركات الكهربائية ثلاث مراحل في العديد من المواقع. بسبب ظروف التشغيل المحددة، غالبا ما يكون من الضروري تغيير اتجاه دوران رمح وحدة معينة. ولهذه الأغراض، فإن مخطط الانعكاس المعياري للمحرك ذي ثلاث مراحل هو الأنسب لفتح أبواب المرآب وإغلاقها، وتوفير المصاعد، والرافعات، وعوارض الرافعة وغيرها من المعدات.

مخطط عام لعكس المحركات الكهربائية

في الصناعة والزراعة، وقد استخدمت على نطاق واسع أنواع مختلفة من ثلاث مراحل المحركات الكهربائية غير متزامن. يتم تثبيتها في محركات الأقراص الكهربائية من المعدات، فهي جزء لا يتجزأ من الأجهزة التلقائية. وقد اكتسبت ثلاث مراحل وحدات شعبية، وذلك بفضل موثوقية عالية، صيانة بسيطة وإصلاح، والقدرة على العمل مباشرة من التيار المتردد.

خصوصية تشغيل الأجهزة العاملة مع المحركات الكهربائية يعني الحاجة إلى تغيير اتجاه دوران رمح، ودعا عكس. وفي مثل هذه الحالات، وضعت مخططات خاصة تشمل أجهزة كهربائية إضافية. أولا وقبل كل شيء، بل هو آلة تمهيدية مع المعلمات المناسبة، والمقاولين (2 قطعة)، والتتابع الحرارية والضوابط في شكل ثلاثة أزرار، متحدة في محطة دفع زر المشتركة.

من أجل رمح لتدوير في الاتجاه المعاكس، فمن الضروري تغيير موقع مراحل الجهد المطبق. السيطرة المستمرة على قيمة الجهد المطبق على المحرك و لفائف الموصلات ضرورية. يتم تنفيذ الانعكاس المباشر في المحرك ثلاثي الأطوار من قبل المقاولين (سم) رقم 1 ورقم 2. وعندما يتم تنشيط الموصل رقم 1، فإن مراحل الجهد القادم ستكون موجودا بشكل مختلف عن عندما يتم تشغيل الموصل رقم 2.

للسيطرة على لفائف كل من الموصلات، وهناك ثلاثة أزرار – إلى الأمام، العودة ووقف. أنها توفر السلطة لفائف اعتمادا على موقع المراحل. ترتيب التبديل على الموصلات يؤثر على إغلاق الدائرة الكهربائية في مثل هذه الطريقة أن دوران رمح المحرك في كل حالة يحدث بدقة في اتجاه معين. زر العودة يحتاج فقط إلى الضغط، ولكن ليس عقد، كما هو في الموضع الصحيح في إطار عمل منتقي الذاتي.

على جميع الأزرار الثلاثة، يتم تثبيت قفل لمنع تفعيلها في وقت واحد. قد يؤدي عدم الامتثال لهذه الحالة إلى حدوث دائرة كهربائية قصيرة في الدائرة الكهربائية وفشل المعدات. لقفل الأزرار، يتم استخدام خاص كتلة الاتصال الموجود في قواطع المقابلة.

عكس الدائرة ل ثلاث مراحل المحرك و دفع زر المحطة

في كل نظام توفير انعكاس من ثلاث مراحل المحرك الكهربائي، وهناك محددة الضغط على زر الاتصالات دمجها في محطة الضغط على زر المشتركة. ويرتبط عمل هذا النظام ارتباطا وثيقا بأداء العناصر المتبقية من المخطط.

الجميع يعرف أن المقاول من بداية المغناطيسي يتم تشغيله مع مساعدة من نبض التحكم، والذي يأتي بعد الضغط على زر البداية. يوفر هذا الزر في المقام الأول السلطة لفائف التحكم.

يتم الحفاظ على حالة التبديل من المقاولين والحفاظ عليها، وذلك بفضل مبدأ الانتقاء الذاتي. وهو يتألف في اتصال مواز (تحويل) إلى زر الاتصال الاتصال المساعد، الذي يوفر امدادات التيار الكهربائي لفائف. في هذا الصدد، لم يعد من الضروري عقد زر ستارت لأسفل. وبالتالي، يمكن فصل كاتب المغناطيسي فقط بعد كسر لفائف التحكم، وبالتالي فإن الدائرة يحتاج زر مع اتصال نك. في هذا الصدد، تم تجهيز أزرار التحكم المتكاملة في محطة الضغط على زر مع اثنين من أزواج من الاتصالات – عادة مفتوحة (نو) وعادة مغلقة (نك).

يتم إجراء جميع الأزرار في نسخة عالمية من أجل توفير عكس لحظي من المحرك، إذا كان هناك حاجة ملحة. زر الرحلة، وفقا للمعايير المقبولة عموما، ويسمى إيقاف ويتم وضع علامة باللون الأحمر. ومن المعروف زر الطاقة مثل زر البداية أو البداية، لذلك يشار إليها بشكل مختلف مع الكلمات ستارت، إلى الأمام أو العودة.

في بعض الحالات، محطة الضغط على زر يمكن استخدامها في عملية عكس عكس المحرك عندما تدور رمح في اتجاه واحد فقط. يتم البداية عن طريق زر البداية، وتحدث المحطة بعد فترة معينة من الزمن بعد الضغط على زر التوقف، عندما يتغلب رمح الجمود. ويمكن إجراء اتصال مثل هذه الدائرة في نسختين، وذلك باستخدام لفائف التحكم في 220 و 380 فولت.

في جميع الحالات، قبل توصيل الضغط على زر، يتم إجراء مخطط تركيبه. أولا وقبل كل شيء، يتم توصيل المقاول، في غياب الجهد على كابل الإدخال. للتحكم المباشر، يمكن إزالة الجهد من أي مرحلة، والتي سوف تكون الأكثر ملاءمة للاستخدام. موصل متصلا زر ستوب متصل مع موصل المرحلة إلى محطة المقابلة من قواطع. لتجنب الارتباك، يتم تسمية الاتصالات المفتوحة عادة مع 1 و 2، ويتم وضع علامة عادة مغلقة مع 3 و 4.

عند اكتمال التثبيت، يتم تثبيت العبور في آخر الزر، ثم يتم توصيل سلك توصيل محطة 1 من زر ستارت وإخراج لفائف قواطع.

عكس الدائرة من ثلاث مراحل المحرك في شبكة أحادية الطور

في كثير من الأحيان تستخدم المحركات الكهربائية ذات ثلاث مراحل في الظروف المحلية ويتم تضمينها في شبكة أحادية الطور. وفي مثل هذه الحالات، يتم توفير وصلة حركية عكسية في شبكة أحادية الطور. مبدأ تشغيل هذه الدائرة هو بسيط جدا: لعكس، وتستخدم المكثفات التي يتم تبديل السلطة بين القطبين من امدادات التيار الكهربائي. يتم التحكم في الدائرة بواسطة الزر.

منذ امدادات التيار الكهربائي هو 220 V، سيتم توصيل اتصال المحرك من قبل نجمة، وثلاث محطات متصلة لوحة المحطة الطرفية. على زر التحكم بين المحطات، يتم تثبيت العبور، وبعد ذلك يتم توصيل إخراج مكثف واحد منهم. يتم توصيل المحطة الثانية من مكثف لف لف المحرك، وليس متصلا بالشبكة.

ثم يتم توصيل التبديل إلى المحرك، ثم يتم تطبيق الجهد العرض. يجب تشغيل النظام الجاهز وفحص العملية العكسية.