رسومات الثلج. بناء الثلج بيديك. المخططات والرسومات.

تخطيط عام.

إطار – مصنوع من أنابيب معدنية وزوايا معدنية. الانحناء الأنابيب يمكن القيام به يدويا باستخدام بندر الأنابيب عصامي (انظر مقالة “الانحناء الأنابيب بأيديكم”. رسومات “

التوتر محور التجمع – يخدم على التوتر المسار، وذلك بسبب حركة العلب تحمل في الأخاديد الخاصة في إطارات إطار الإطار.

دعم الزحافات هو دليل المسار للمسارات التي توزع بالتساوي الحمل عليها.

اليرقة هي الآلية التي تقود الثلج.

التزلج التزلج – اليسار واليمين، وتعمل على السيطرة على الثلج. للحصول على زلة أفضل، يتم إرفاق ورقة البولي ايثيلين بسمك 5 ملم إلى الجزء السفلي من الزلاجات.

تمديد كم التجمع من ضرس الناتج من رمح المحرك الثانوي.

محرك رمح التجمع.

يتكون غطاء محرك السيارة الأمامي من دورالومين ورقة.

المقعد هو قاعدة الخشب الرقائقي مع وسادة رغوة وتغطي مع جلدي.

بسبب، موتوبلوك، عن، غوسينيتيتس

كاتربيلر الثلج من كتلة المحرك مثالية للسفر على الغابة المغطاة بالثلوج، المتضخمة المتساقطة، المستنقعات المجمدة. يتم تصنيع الجهاز خلال فصل الصيف، وذلك باستخدام أدوات بسيطة: بانوراما للمعادن، المثاقب الكهربائية، إزميل والمطرقة، واللحام، الخ. مطلوب لحام كهربائي أيضا. يمكن شراء المحامل في تاجر سيارات، ويتم ترتيب نهايات رمح في ورشة العمل.

الزاحف الثلج من كتلة المحرك من قبل أيدي الخاصة

لتصنيع الثلج كاتربيلر من كتلة المحرك، وتستخدم مواد بسيطة بأيديهم. ويتكون الإطار من القنوات ختمها وأنابيب مربعة. لإنتاج مهاوي، وتستخدم أنابيب المياه والغاز مستديرة. تم استخدام المحرك من قبل كتلة المحرك “نيفا”.

ظهر الثلج قليلا خشنة. ولكن بعد إجراء اختبارات الشتاء، كشفت الصفات القيادة الجيدة: السرعة، المباح. كما أنها خفيفة ومدمجة، واستهلاك الوقود اقتصادي جدا. افترض التصميم الأصلي ترتيب غير المتماثلة للمحرك. أعطى هذا عددا من المزايا: أثناء الصيانة – وصول جيد إلى المحرك. مريحة بدء والتحول؛ إعادة توجيه محرك سلسلة مباشرة إلى رمح محرك المسار.

ولكن خلال الاختبارات، عندما تتحرك على الثلوج فضفاضة، عندما تم منعطفا، وسقط الثلج في كثير من الأحيان إلى أسفل. وبسبب هذه الظروف، تقرر وضع المحرك في وسط الجزء الأمامي من الثلج. تم الانتهاء من تصميم، وقبل كل شيء، الجزء الأمامي من الإطار. كما تم تثبيت رمح وسيطة، والتي تنقل عزم الدوران من المحرك إلى كاتربيلر. وبالإضافة إلى ذلك، تم التحديث، مما أدى إلى تحسين أداء القيادة والراحة والموثوقية من الثلج.

كيفية جعل الثلج من موتوبلوك على غوسينيتيتس

مخطط وحدات القيادة والإطار من الثلج محلية الصنع من كتلة المحرك:

• الإطار الذاتي الصنع (1)؛
• ضرس الثاني من رمح وسيطة مع 17 الأسنان (2)؛
• رمح وسيطة (3)؛
• أول ضرس من رمح وسيطة، 21 الأسنان (4)؛
• مدفوعة ضرس من رمح كاتربيلر، 37 الأسنان (5)؛
• محرك ضرس من كاتربيلر، 8 الأسنان (6)؛ محرك رمح من كاتربيلر (7)؛
• اثنين من الزلاجات الدعم، من أنابيب الصلب 32×4 (8)؛
• اثنين من التوتر كاتربيلر المسارات ()؛
• المحور من بكرات التوتر مصنوعة من أنابيب الصلب (10)؛
• ذي توبار (11)؛ جهاز التوتير (12)؛
• أربعة طبل الشفاه مصنوعة من ألواح الصلب (13)؛
• أربعة الشفاه من ضرس محرك من كاتربيلر مصنوعة من ورقة الصلب (14)؛
• نفخة التوجيه (15).

لوضع المحرك مع إطار فرعي في وسط الجزء الأمامي من الإطار، كان هناك ملحومة منصة التي تم إعداد ثقوب ل “الساقين” من الإطار الفرعي. يتم إجراء ثقوب مماثلة في اجتياز. تم إعادة صياغة الثقوب في “الساقين” من الإطار الفرعي في فتحات طولية لتشديد سلسلة محرك الأقراص كما تحرك المحرك.

كما تم إعادة تشكيل إطار المنزل وتحويله قليلا إلى الوراء. ونتيجة لذلك، يتم تشغيل المحرك على المقبض. وكان زائد كبير وجود على محرك كتلة المحرك التبريد القسري. كنت تستخدم هذا لتوجيه الهواء تحسنت عن طريق تبريد المحرك إلى الكربوريتور. كما تم نقله إلى جسم خزان الغاز. يتم تثبيته هناك على الوظائف في الزاوية، لتغذية البنزين إلى المكربن ​​عن طريق الجاذبية على طول خرطوم طويل.

نقل المحرك إلى مركز الجهاز، أدى إلى زيادة الاستقرار. ونتيجة لهذا، تم تخفيض مسار زحافات السيطرة إلى 950 ملم، مما أدى إلى تحسين القدرة على المناورة من الثلج.

بعد تثبيت رمح وسيطة، تم تخفيض السرعة الزاوية، وذلك بسبب الزيادة في عزم الدوران. تم تخفيض سرعة الثلج قليلا، ولكن تم زيادة خصائص الجر بشكل ملحوظ. الآن الثلج قادر على نقل اثنين من الدراجين مع حمولة، وسحب مزلقة خفيفة مع الحمل. أيضا، تم استبدال ضرس محرك محرك كاتربيلر بنفس القطر أصغر.

أداة تعريف إنجليزية غير معروفة، عربة التزلج، من، أداة تعريف إنجليزية غير معروفة، المحرك، بلوك

• مخطط رف التوجيه:
• الإطار الأمامي عضو الصليب (1)؛
• مصنوعة من أنابيب الصلب حامل (2)؛
• مصنوعة من زاوية 25×25 دعم الدفة (3)؛
• مصنوعة من أنابيب الصلب رمح التوجيه (4)؛
• a كروسبيم مصنوعة من أنابيب الصلب 28×28 (5)؛
• بيبود (6)؛ برونزية غسالة (7)؛
• دعم كم مع الزاوية (8)؛
• الجوز، نوع M10 (9).

وكان هذا التحسن الصغير الذي أدى إلى تحسين المباح الثلوج. كان هناك ارتفاع من ضرس فوق قاعدة التزلج. ونتيجة لذلك، يسير اليرقة بسهولة أكبر إلى الطبقات العليا من الثلج، وأيضا أكثر سهولة التغلب على المطبات، ساستروجي، الخ.

مخطط وحدة رمح وسيطة من الثلج من كتلة المحرك

مخطط التجمع رمح وسيطة:

• مصنوعة من الصلب مقعد الدعم (1).
• مصنوعة من أنابيب الصلب 28×28 عبر– شعاع الإطار (2)؛
• الوقوف، مصنوعة من أنابيب الصلب 18×18 (3)؛
• مصنوعة من زاوية 45×25 اجتياز (4)؛
• مصنوعة من لوحة الصلب 40×5 كمامة (5)؛
• اثنين من محامل 204 في الجسم (6)؛
• الصلب رمح وسيطة، مصنوعة من الأنابيب 27×3 (7)؛
• النجمة الأولى مع 21 الأسنان (8).
• فريم سبار ()؛
• ضرس الثاني مع 17 الأسنان (10)؛
• غلاف المطاط (11).

فحص الثلوج قبل التحديث كشف القفز المتكرر للأسنان من أسنان العجلة على درب خشبي. لذلك، تقرر أن قطع كل الأسنان، مما يجعلها الأسطوانة. بعد الترقية كاتربيلر يمر من الزلاجات إلى بكرات بسلاسة، بلا ضوضاء وبدون سمك القد. أيضا، تم تحسين آلية التوتر: أصبح الآن المسمار.

مخطط كتلة مجنزرة من الثلج صنع عصامي

مخطط الزاحف:

• مصنوعة من قضيب الصلب، واثنين من سكرز مع M8 الجوز (1)؛
• محرك ضرس من كتلة الزاحف (2)؛
• محرك رمح من كاتربيلر (3)؛
• الموتر والأسطوانة (4 و 5)؛
• الجر، بييسيورك من الريكي (6)؛
• سبار من الإطار الذاتي الصنع (7)؛
• مدفوعة ضرس من رمح كاتربيلر (8)؛
• سوبورت سكي ()؛
• (10) مصنوعة من أشرطة القناة؛
• البراغي: M8 و M6 (11 و 12،13)؛
• دليل النحاس (14)؛
• المسمار (15)؛
• قاعدة من قاعدة التزلج (16)؛
• ربط الإسكان تحمل (17)؛
• محور بكرات التوتر (18).

لا ننسى التغيير من كاتربيلر. تم زيادة عدد المسارات إلى 33 قطعة، على التوالي، تم تقليل المسافة بينهما إلى 38 ملم. أبعاد المسارات هي 500x38x18 ملم. لضمان دقة تثبيت المسارات، تم تجميع قالب زلة. وهذا يسمح لتجنب التشوهات.

كما تم تحديث الزحافات الأمامية. تم تعزيزها مع نثر من أعلاه. في تعليق الزحافات وأدخلت الينابيع، والذي يسمح للثلج للذهاب بلطف على الثلج ناستو. هذا زاد من استخدام الزلاجات والإطارات. على الرف تم إرفاق مقبض، لراحة سحب الثلج المحشور. لنفس الغرض، تم إرفاق مقبض مماثل ل بيشي.

من أجل حماية قضبان التوجيه من التلف، في حالة القيادة على جذوع الثلوج أو غيرها من العقبات، تم تركيب الواقي الواقي تحت قضبان القطر.

بعد تجريد جميع الأجزاء الخارجية من الصدأ والطلاء، وقد حصلت على الثلج نظرة جيدة جدا. وبالنظر إلى خصائص القيادة الممتازة، أصبح مساعد لا غنى عنه في فصل الشتاء.

بيديك – كيفية جعل نفسك

كيف تفعل شيئا بنفسك، بيديك – موقع سيد المنزل

الثلج مع أيدي الخاصة – تجميع الصور والرسومات

كيفية صنع الثلج المصنوعة يدويا بأيديكم: رسم تخطيطي، صورة وجهاز

وقدم هذا الثلج محلية الصنع في غضون بضعة أسابيع بيديه في المرآب الخاص به. الجهاز كما رأينا بسيط جدا، وسوف يكون من الممكن تماما لكثير من الماجستير المنزل.

قبل بضع سنوات جعلت الثلج مركبة مع كاتربيلر عصامي من الحزام الناقل وأنابيب المياه البلاستيكية باعتبارها حاصرا لابنتي البالغة من العمر تسع سنوات. في البداية كان لدي شكوك حول موثوقية مثل هذا كاتربيلر وكيف تتصرف قطع من البلاستيك في الصقيع. ولكن خلال عملية فصل الشتاء التى استمرت عامين لم يكن هناك انكسار وارتداء ثقيل للأنابيب. هذا ألهمني لخلق الثلج السهل لنفسي مع نفس كاتربيلر عصامي.

في الصورة أعلاه هو كاتربيلر الثلج عصامي – في الجزء العلوي من مقعد واحد وفي الجزء السفلي هو نسخة مزدوجة.

فهم تماما أن أصغر وزن الثلج وأكبر منطقة المسار من كاتربيلر، كلما كان ذلك أفضل المباح في الثلوج فضفاضة وعميقة، حاولت أن تجعل البناء على ضوء ممكن.

مبدأ تشغيل الثلج هو بسيط جدا (الشكل 1). داخل كاتربيلر هناك أربع عجلات، والتي، عندما تتحرك، لفة على طول الحزام الناقل، والتي يتم إصلاح العروات. يتم تنفيذ محرك كاتربيلر من المحرك من خلال سلسلة من خلال رمح مدفوعة مع النجمة القيادة الخاصة. أخذتهم من الثلج “بوران”.

مع محرك من موتوبلوك التقليدية مع القابض التلقائي من 6 حصانا فقط، فلن تسريع بسرعة. لركوب الثلج، كنت ذاهبا ليس على مسارات توالت، ولكن على الثلوج فضفاضة، لذلك أنا رفض تعليق لينة من اليرقة والزحافات للحد من وزن الثلج وتبسيط الهيكل كله.

اليرقات لمركبة الثلج المصنوعة يدويا

أولا أنه قدم كاتربيلر. تم قطع أنابيب المياه البلاستيكية مع مقطع من 40 مم إلى قضبان للحجر بطول 470 ملم. ثم، كل البليت المنشورة بشكل دائري على طول إلى قسمين متساويين.

استخدام الجهاز الموضح في الشكل. 2، المنشار على طول الأنابيب البلاستيكية ل غروسرز بواسطة منشار دائري على شجرة.

الشكل 1. مخطط رسم من الثلج المصنوعة عصامي

غرونتوزاتسيبي تعلق على الحزام الناقل اثنين من البراغي الأثاث 6 ملم مع غطاء محرك السيارة نصف دائري كبير. عند صنع اليرقات، فمن المهم جدا للحفاظ على نفس المسافة بين العروات، وإلا فإنها سوف “تشغيل” أسنان النجمة الرائدة وسوف كاتربيلر تبدأ في الانزلاق والانزلاق خارج الحلبة.

الشكل 2. أداة لقطع الأنابيب البلاستيكية:

1. شريط خشبي؛

2. الأنابيب البلاستيكية؛

3. المعادن الزاوية.

تم استخدام موصل لحفر ثقوب في الحزام الناقل لربط البراغي من 6 ملم. فتحت ثقوب في الشريط حفر في الخشب مع شحذ خاص.

باستخدام مثل هذا الموصل، ويمكن حفر 6 ثقوب مباشرة في الحزام الناقل لإصلاح العروات الثلاث من كاتربيلر.

في المتجر اشتريت أربعة عجلات مطاطية قابلة للنفخ من عربة الحديقة، واثنين من النجوم الرائدة من الثلج “بوران” واثنين من محامل مغلقة رقم 205 لرمح محرك كاتربيلر.

سألت تيرنر لجعل رمح محرك كاتربيلر والمحامل. جعلت إطار الثلج نفسها من أنابيب مربعة 25 × 25 مم.

منذ محاور مفصلات لتحويل الزحافات والدفات هي على نفس الخط وفي نفس الطائرة، يمكن للمرء أن استخدام قضيب التعادل المستمر دون نصائح الكرة.

مصنوعة البطانات من الزحافات تحول بسهولة. إلى الإطار المستعرض الأمامي للإطار I وصلات المياه الملحومة مع موضوع الإناث من 3/4 بوصة. في لهم مشدود الحلمات مع موضوع خارجي، والتي ملحومة تعلق بيبودس من قضيب التوجيه ورفوف من الزحافات.

أوصي باستخدام الزحافات من الثلج للأطفال “أرغوماك”. فهي أخف وزنا وأكثر مرونة، ولكنها تحتاج إلى أن تكون ثابتة على الزوايا لربط إلى موقف قطب من الثلج وتقليل المعادن من أسفل – للسيطرة على أفضل من الثلج عند القيادة على الثلج ناستو أو توالت.

وينظم التوتر من سلسلة من قبل نزوح المحرك.

فمن السهل جدا لتشغيل الثلج. عندما يتم زيادة سرعة المحرك، مقبض الغاز الموجود على المقود يتحول على مخلب الطرد المركزي التلقائي ويبدأ الثلج تتحرك. منذ السرعة المقدرة للثلج صغيرة (فقط حوالي 10-15 كم / ساعة) ويعتمد على كثافة الثلوج، لم يتم تجهيز الثلج مع الفرامل. وهو ما يكفي للحد من سرعة المحرك وتوقف الثلج.

الثلج بيديك: نصائح لصنع

وسوف أشارك بعض النصائح التي يمكن أن تكون مفيدة عند تكرار هذا التصميم

1. أنا قطع الأنابيب لتتبع على طول منشار دائري دائري مع الخشب، أولا على جانب واحد، ثم من جهة أخرى. لذلك اتضح أكثر سلاسة، بدلا من قطع على الفور كلا الجدران. فمن أكثر ملاءمة لمعالجة قطع صغيرة. إذا قطع على الفور على طول أنبوب طويل، ثم في هذه الحالة سوف تذوب البلاستيك وسوف شفرة المنشار المشبك.

2. اليرقات يمكن إجراء أي عرض. ولكل مصمم الحق في اختيار ما هو أكثر ملاءمة بالنسبة له: لجعل واسعة، ولكن قصيرة كاتربيلر أو ضيقة وطويلة. فقط تذكر أنه مع كاتربيلر كبيرة سوف الثلج سيطرة سيئة ويتم تحميل المحرك أكثر، ومع صغيرة في الثلج العميق فضفاضة يمكن أن تفشل.

3. بعض من صوري تظهر أن هناك البلاستيك “البراميل” داخل كاتربيلر. هذه هي توقف دليل للانزلاق، والتي ينبغي أن يمنع كاتربيلر من انزلاق من بكرات. ولكن خلال تشغيل الثلج، فإن الزلزال وزلة لم تنزلق بكرات، لذلك “برميل” لا يمكن تثبيت، والتي سوف تقلل من وزن الثلج.

4. في نهاية فصل الشتاء، أنا تفكيك تماما الثلج لتحديد وزنه. وكان وزن العقد الفردية كما يلي:

• كاتربيلر – 9 كجم؛
• التجمع رمح القيادة – 7 كجم؛
• اثنين من أزواج من العجلات مع المحاور – 9 كجم.
• المحرك وعجلة القيادة – 25 كجم؛ زوج من الزحافات -5 كجم.
• الإطار – 15 كجم؛
• مقعد ذو مقعدين مع رفوف – 6 كجم.

مجموع معا يزن 76 كجم.

ويمكن تخفيض وزن بعض الأجزاء. ومع ذلك، فإن مؤشر الوزن لمركبة الثلج مع كاتربيلر من هذا الحجم مرضية تماما.

الأبعاد الهندسية لبلدي الثلوج هي على النحو التالي: طول إطار الثلج هو 2 م؛ المسافة بين محاور عجلات الدعم (بكرات) هو 107 سم؛ وعرض الرافعة هو 47 سم، وخطوة العروات من اليرقة تعتمد على سمك الحزام الناقل وينبغي اختيارها بطريقة تجريبية (حصلت على 93 ملم).

أنا لا أقتبس الأبعاد الدقيقة والرسومات من أجزاء الثلج، لأن أي شخص سوف يكرر البناء سوف تسترشد تلك الأجزاء والمكونات التي يمكن شراؤها أو تصنيعها بشكل مستقل.

في الصورة، مراحل صنع الثلج وفقا للرسوم البيانية أعلاه:

1. الأخاديد الخام من كاتربيلر في المستقبل.
2. علامة النجمة الرائدة الخاصة من الثلج “بوران”.
3. محلية الصنع محرك كاتربيلر مع ضرس المجهزة لسلسلة و كاتربيلر.
4. موصل لثقوب الحفر في الحزام الناقل.
5. المسار بكرات مع المحاور و تصاعد بين قوسين إلى إطار الثلج.
6. يتم محرك الأقراص من محرك رمح محرك اليرقة من قبل سلسلة من دراجة نارية.
7. إطار الثلج مع محرك رمح وبكرات المسار.
8. آلية التحكم من تحول من الزلاجات.
9. على هذا الثلج أضع الزلاجات البلاستيكية من الزلاجات الصينية للأطفال. لكن البلاستيك الذي صنعوا منه كان هشا للغاية وبحلول نهاية فصل الشتاء، انفجرت إحدى الزحافات.
10. زلاجات من الثلج “أرغوماك” مع تقطيع تثبيت (تزلج) وتركيب زوايا للتركيب على الثلج.
11. الأكمام من بدوره من الزلاجات. انها بسيطة جدا: لا محامل. فمن الضروري فقط لتطبيق مواد التشحيم على موضوع، ويضمن خدمة طويلة في الحياة. وبالإضافة إلى ذلك، عن طريق الشد أو التواء الفوهات، يمكنك تغيير إزالة الثلج.
12. يتم تثبيت محاور العجلات الأمامية (بكرات المسار) على الإطار ويمكن نقل محور العجلات الدوارة الخلفية الدورية الترباس لضبط التوتر من المسار.

كيفية جعل الثلج على اليسروع: الصورة إلى المادة

صناعة الثلج المصنوعة يدويا بأيديهم: الصورة

تأليف كل من الفكرة وتنفيذها في الحياة بأيديهم ينتمي كليا إلى سيرجي خومياكوف. موسكو

أدناه إدخالات أخرى حول موضوع “كيفية جعل يديك – صاحب منزل!”

الدرجة، ولكن سؤال واحد ومن ما المحرك وما إذا كان من الممكن لوضع نجم سحب من شروق الشمس؟

، وكعجلة لجعل وأنه على هذا الرسم غير مرئية

ممتاز – مؤلف الدخن الدخن الثلج – فمن القيمة التي قمت بها مثل هذا الجمال بأيديكم!

ولماذا لا نضع العلامات النجمية بدلا من العجلات؟

سوف محرك 60 سم مكعب ل 4 الإرسال من الدراجة تفعل؟

يمكنك شراء الثلج الخاص بك

هل يمكنني شراء جهازك؟

لصناعة محلية الصنع جدا، جيد جدا، وخاصة بالنظر إلى وزن الثلج في 75 كجم …

أولا، أيضا، فكر في ذلك كما رسومات الثلج بدا ولكن ثم vchitalsya.Tsitata من النص “… في الصورة ينظر إليه داخل كاتربيلر من الثلج تثبيت البلاستيك” البراميل “. هذه هي توقف دليل للانزلاق، والتي ينبغي أن يمنع كاتربيلر من الانزلاق من بكرات .. “

الحقيقة هي مكتوبة أيضا أنه وحتى لا تنزلق ..

قل لي، لماذا لا يخرج الزنجير من العجلات؟