A الثلج من موتوبلوك بيديك. كيفية جعل سنوموبيل محلية الصنع من موتوبلوك؟

A motoblock is a professional tool used in agricultural work. With such equipment, a lot can be accomplished, including handling snow, provided precision and technological work supervision is maintained. It’s possible to manually handle snow using a motoblock if you have prepared some materials and tools, the list of which is given below.

ويمكن استخدام هذه المعدات في الشتاء كمركبة للنقل، عندما يصبح من الضروري الذهاب إلى الحطب أو الصيد. الثلج لديها قدرة ممتازة عبر البلاد والقدرة على المناورة، والذي يعمل كميزاته الرئيسية. يمكن أن يتم تنفيذ الثلج من كتلة المحرك من قبل نفسه، في حين أن عملية التغيير لن يكون من السهل جدا، ولكن لا يزال من الممكن لتنفيذ هذه الأعمال. يمكنك اختيار واحدة من الطرق الحالية للقيام بهذا العمل، وبعضها بسيط جدا، في حين أن البعض الآخر أكثر تعقيدا.

لتنفيذ العمل سوف تحتاج إلى تخزين مع بندر الأنابيب. ليس دائما مثل هذه الأداة في ترسانة سيد المنزل، وهذا هو السبب في أنه يمكن أن تكون مستأجرة. لا يمكن تصنيع الثلج من كتلة المحرك دون استخدام آلة لحام، وهذا هو السبب قبل البدء في العمل فمن الضروري تقييم موضوعي قدراتك. سوف موتوبلوك بمثابة العنصر الأساسي للبناء، فإن أداة التحكم اليدوي تكون مثالية لهذا الغرض.

لا تبحث عن معدات من نوع حديث، وسوف تحتاج إلى إعداد شيء ينتمي إلى الطبقة الوسطى. لتصنيع الثلج، سوف تكون هناك حاجة ليرقات، التي تعمل بمثابة حزام ناقل مجهزة العروات الثلوج. اليرقات يمكن تنفيذها بسهولة بشكل مستقل، في حين يمكنك أن تسترشد خيالك الخاص. ويمكن صنع الثلج من موتوبلوك بأيديكم دون اليرقات، ثم تحتاج إلى إعداد العجلات.

ملامح الثلج

ومن الضروري القيام بالعمل وفقا لتكنولوجيا معينة، والتي تنطوي على عدة مراحل. في البداية، يجب إعداد رسم، مما يسمح للجمعية أن يتم بشكل صحيح. حسنا، إذا كنت يمكن أن تجعل تخطيط. من المهم أن تحدد بشكل صحيح ميزات التصميم للمعدات، والتي سوف تعتمد على مهام الثلج. ويمكن إجراء هذا النموذج من الورق المقوى، فمن الأفضل لأداء ذلك في الحجم الكامل.

قبل أن تجعل الثلج من موتوبلوك، تحتاج إلى التفكير في ما هي عناصر البناء يمكن شراؤها والتي يجب أن تكون مستقلة. المرحلة التالية من العمل يمكن أن يتم مع الإطار. لهذا، وكقاعدة عامة، وتستخدم الأنابيب، فمن الأفضل استخدام عناصر الإطار، التي تم اقتراضها من دراجة نارية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هذه المكونات من وسائل النقل هي الأكثر موثوقية بالمقارنة مع الأنابيب التي تم تصميمها لوضع أنابيب المياه.

صنع الثلج من موتوبلوك بيديك، الصورة التي يتم عرضها في هذه المادة، سوف تستخدم بندر الأنابيب، والتي سوف تسمح لك لتشكيل عناصر الشكل المطلوب. وينبغي أن يتم ربطها باستخدام لحام البقعة. الآن تحتاج إلى لحام المفاصل في مثل هذه الطريقة التي يتم الحصول على التماس المستمر.

قبل ذلك إلى الإطار تحتاج إلى تعزيز طريقة استخدام قوس آلة لحام، والتي ستكون هناك حاجة لتثبيت المحرك، مقعد، وأجزاء أخرى. قبل صنع الثلج من كتلة المحرك، تحتاج إلى إعداد المقاعد، والتي يمكن أن تكون بمثابة كرسي قديم عادي. من الدراجة القديمة تحتاج إلى الاقتراض الدفة، وهو أمر مفيد أيضا عند تنفيذ العمل.

في نهاية المطاف، يجب أن تحصل على مركبة آلية ممتازة، والتي يمكن أن واحد أو اثنين من الركاب مناسبا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن تصميم تكون قادرة على حمل حمولة من الكتلة المنخفضة.

توصيات لاستخدام الثلج

بعد الانتهاء من الثلج محلية الصنع من كتلة المحرك، يمكنك البدء في استخدامه. ومع ذلك، يجب أن نتذكر أنه من الضروري مراعاة احتياطات السلامة، وهذا سيسمح لاستبعاد الإصابات. وبالتالي، فإنه من المستحيل عبور الخزانات المجمدة مع هذه السيارة.

تصنيع البديل من الثلج

ويمكن تصنيع الثلج من محلية الصنع من موتوبلوك باستخدام تكنولوجيا مختلفة قليلا، مع استخدام محرك اقترضت من المعدات المذكورة. قبل تجميع، فمن الأفضل لإعداد دراجة نارية “Neva9raquo؛، الذي يحتوي على محرك اليابانية. في الغالبية العظمى من الحالات، المعدات لديها أربعة– السكتة الدماغية البنزين محرك اسطوانة واحدة، التي لديها تبريد الهواء. ومع ذلك، يمكن أيضا أن تستخدم المحركات اثنين من السكتة الدماغية، لأن لديهم كتلة لا تذكر. إذا قمت بإجراء مركبة مع مثل هذا المحرك، ثم يمكنك الحصول على التصميم الذي يمكن إصلاحه بسهولة ويمكن أن تبدأ يدويا.

سوف الثلج من موتوبلوك تكون قادرة على تسريع إلى 70 كيلومترا في الساعة. ومع ذلك، في هذه الحالة، يجب أن يتم التجمع مهنيا. وهذا سوف يؤدي إلى الثلج، والتي سوف تكون قادرة على التغلب على الازدحام الثلوج. على مثل هذا المجموع سيكون من الممكن لحراثة الأرض، والذهاب إلى الغابة، والذهاب الصيد أو الصيد، وتزلج فقط. سيتم استهلاك الوقود بكميات صغيرة، وبالتالي، وسوف يستغرق حوالي 2 لتر في الساعة.

ويفضل أن يكون الثلج محملا من كتلة المحرك، وفقا للمخطط الذي يفترض وجود زحلقين (يقعان في المقدمة)، وكذلك مسار واحد – من الخلف. هذا التصميم لديه أعلى الاستقرار.

خيار آخر لصنع الثلج

أولا، تحتاج إلى اتخاذ المكونات الرئيسية للتصميم في المستقبل. بعد ذلك، يتم تركيب المحرك على محرك كاتربيلر. اثنين من الجر سوف تحتاج إلى أن تكون ثابتة إلى محرك كاتربيلر. قضبان التعادل يجب أن تعلق على شعاع عرضية، فضلا عن عجلة القيادة والزلاجات. بين القضبان، يجب تثبيت المقعد، وكذلك العمود الأمامي. صنع الثلج من كتلة المحرك بأيديهم، والتي الرسومات هي بالتأكيد تستحق استكشاف قبل بدء العمل، فمن الضروري استخدام الدبابيس والمسامير التي من شأنها تعزيز جميع أجزاء الوحدة. على هذا يمكننا أن نفترض أن الثلج جاهزة.

سنوموبيلز محلية الصنع – تحقيق الفكر الإبداعي، أو وسيلة النقل؟

إعطاء رجل لدينا محرك – وانه سوف تجعل كتلة المحرك، جرار، قارب أو محلية الصنع الثلج للخروج منه. كل شيء يعتمد على المنطقة المناخية التي يقيم فيها كوليبن. ومنذ الإقليم حيث الغطاء الثلجي يكمن ما يقرب من نصف عام، في بلادنا واسعة جدا – السؤال “كيفية جعل الثلج” هو ذات الصلة تماما.

هناك حتى النماذج التي وضعتها الحرفيين الشعبية ومن ثم أنتجت في سلسلة دفعة صغيرة.

ويمكن القيام به الثلج مع يديك وفقا لأحد المفاهيم

في الواقع – انها جرار مصغرة مع عجلات الأصلي. بسبب مساحة كبيرة من الاتصال مع السطح، حتى الثلوج فضفاضة يتغلب. ويتم ذلك، كقاعدة عامة، من دراجة نارية أو موتوبلوك.

مع الرائدة كاتربيلر وتزلج التزلج (الزحافات). المشروع الذي تم اختباره لسنوات، والتعقيد هو تصنيع كاتربيلر نفسها. تتحول السيارة إلى أن تكون عالمية، تتحرك بسهولة على أي الطرق، بما في ذلك التضاريس عبرت. وفي بعض الحالات، يتجاوز التصميم العصري العديد من التصاميم الصناعية.

في هذه الحالة، والعجلات هي العروة مخدد. تعمل الباخرة ذات العجلات على هذا المبدأ. ميزة التصميم هو البساطة النسبية للتصنيع. العيب هو عدم كفاية قبضة على سطح وحدة الدفع، والانزلاق على تخفيف الثقيلة هو ممكن. هذه النماذج ليست سيئة الحصول عليها من الدراجات والدراجات النارية، وإعطاء حياة ثانية ل “المانحين”.

أسهل من وجهة نظر التنفيذ، وهو من صنع الثلج الثلج. وهو ما يكفي لوضع العربة على زلاجات الدعم، وتثبيت المسمار الجر على أي محرك مناسب. بالإضافة إلى بعض الصعوبات المرتبطة تقنية تصنيع المسمار الرصاص – المزيد من المشاكل في البناء هناك. العيوب – هذا التصميم يتحرك فقط على سطح مستو نسبيا. وهناك مشكلة أخرى – مع قوة محرك صغيرة، من الصعب التحرك ضد الريح.

حسب نوع المانح، أو باستخدام أنواع مختلفة من المحرك، وتنقسم الثلوج محلية الصنع إلى الأنواع التالية:

• استخدام المحرك من بالمنشار. الطاقة المنخفضة لا تسمح لك أن تحمل وزنا كبيرا على مثل هذه السيارة. لذلك الثلج من المناشير، كقاعدة عامة، هي واحدة.
• دراجة نارية أو دراجة نارية. بسيطة بما فيه الكفاية لإنتاج المشروع. تم تصميم المحرك لحمل معين، فإنه يبقى فقط لتغيير عنصر القيادة واستبدال العجلات الأمامية على التزلج.
• الثلج من موتوبلوك. تصميم معقد جدا، ولكن من حيث الموثوقية أنها أقل عمليا من المصنع واحد. تم تصميم المحرك للعمل المستمر تحت الحمل، يتم تضمين علبة التروس، مما يزيد من قدرات السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن إزالة محطة توليد الكهرباء لموسم الصيف، واستخدام وحدة المحرك للاستخدام المقصود.
• A الثلج مع بيديك على أساس سيارة أو، وذلك باستخدام محرك من سيارة. وهناك نوع نادر إلى حد ما من المنتجات محلية الصنع، والتصنيع يتطلب المعدات المهنية والحسابات الهندسية المعقدة. ولكن سيارات الثلج المصنوعة على أساس السيارات تتميز بالراحة العالية والسلامة والموثوقية.

دعونا نعتبر بعض التصاميم النموذجية التي تم اختبارها ووضعها موضع التنفيذ بنجاح:

أداة تعريف إنجليزية غير معروفة، الدراجة بمحرك

في الواقع، فقط محطة توليد الكهرباء وعجلة القيادة تبقى من المانح. مصنوعة جميع أجزاء أخرى بالإضافة إلى ذلك، مما يجعل التصميم فريدة من نوعها تماما.

المفهوم هو ما يلي – يتم تصنيع الإطار المكاني (الجزء الخلفي)، داخل الذي يقع المروحة الأصلية. هو ملحومة من دراجة نارية جنبا إلى جنب مع محرك ملحومة إلى الإطار، وإغلاق هيكل:

إلى العارضة العليا للإطار القياسي، مع المفصلي التوجيه الاحتفاظ بها، يتم ملحومة قناتين، ويمر إلى الجزء السفلي من الإطار الذي تم إنشاؤه حديثا. يبقى خزان الوقود في المكان المعتاد. إذا كنت بحاجة إلى جعل أشواط طويلة، يمكنك تثبيت خزان أكبر، وحجم الثلج يسمح.

بدلا من محور العجلة الأمامية، يتم تثبيت مفصل للتزلج. إذا رغبت في ذلك، يمكنك ترك امتصاص الصدمات (إذا كانت متوفرة من قبل التصميم)، ولكن عند السفر على الثلج الناعم هذا عنصر الراحة ليست ضرورية.

يتم قطع تصاعد للمحرك من الإطار الدراجة، وملحومة إلى الجزء الأمامي من الهيكل المكاني. فمن المستحسن لإعادة تشكيل ركلة بداية ركلة في حبل يدوي مثل بالمنشار. تشغيل المحرك مع خطى في أحذية الشتاء سيكون غير مريح.

لم يتم العثور على كاتم الصوت الموظفين، لذلك واحدة جديدة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. وهو يقع أمام الإطار، أمام المحرك. تصميم بدائي، ولكن يفي مهمتها.

وبالإضافة إلى ذلك، هذا الترتيب له مزايا – ساقيك محمية من تيار الجليد قدوم.

قد تكون هناك أسئلة حول تهب كتلة اسطوانة – لا توجد مثل هذه المشكلة. النظر في درجة حرارة الهواء المحيط خلال موسم الاستخدام – مع كل شيء التبريد في النظام.

الآن انتقل إلى الجزء الرئيسي من الجسم – الجزء الخلفي من الإطار المكاني. وهي مصنوعة بطريقة الجمباز “الماعز”، مع مقعد مثير للإعجاب ومستقرة أربعة الدعم.

تحت المقعد كان هناك مكان لقاعة السفر القفاز. الجزء اللين يطوى مرة أخرى على مفصلات الباب، وتشكيل غطاء.

يتم تركيب الزلاجات في هذا النموذج جاهزة، اشترى في مخزن قطع الغيار لسيارات الثلج. إذا كان لديك الوصول إلى لحام الأرجون – يمكن أن تكون مصنوعة من التزلج باليد من الألومنيوم.

الجزء الأكثر الأصلي من التصميم هو بروبولزور. للحد من تكلفة الإنتاج، تقرر عدم جعل كاتربيلر الرائدة، ولكن للتكيف ريش المروحة، كما هو الحال في البواخر القديمة.

عجلة القيادة مصنوعة من قرص السيارة، مع ملحومة عبر غروسر. يتم تثبيت النجمة بشكل صارم على المحور من نفس الدراجة. يقع الهيكل بأكمله على تعليق البندول، من اثنين من التشكيلات مع عرض 40 ملم.

وزن العجلة يكفي لضمان التصاق الصحيح على سطح الثلج، لذلك يتم توفير أي أجهزة لقط. وبالإضافة إلى ذلك، إذا كان المروحة يندفع ضد عقبة صلبة (حجر أو طوف الجليد)، فإن الآلية ببساطة القفز فوق ذلك، دون الإضرار هيكل. ويتحرك الفرامل طبل من العجلات الخلفية من الدراجة إلى نفس المحور.

سنوموبيل، من، موتوبلوك، عن، بنيوماتيكش

عدم وجود محرك كاتربيلر تبسيط التصميم، وزيادة الصيانة.

للإنتاج تحتاج:

• أنابيب أو أشرطة قناة لتصنيع الإطارات؛
• زاوية الصلب لتعزيز الهيكل؛
• محطة للطاقة من موتوبلوك؛
• غرف كبيرة قطرها من الآلات الزراعية، لخلق عجلات.
• تفاصيل تشغيل العتاد من الكلاسيكية فاز.
• نقل من فاز.
• آلة لحام، البلغارية، الحفر.

يرصد الإطار في الفضاء، يتم وضع جميع العناصر الرئيسية للهيكل في الداخل. يتم ملحومة إطار السلطة من الأنابيب، والعناصر المتبقية من التشكيل الجانبي أو الزاوية.

محطة توليد الكهرباء في هذا البناء من كتلة المحرك “نيفا”. المحرك ليست قوية جدا، لعجلات من هذا القطر يمكنك وأكثر حصانا. ولكن نظرا لظروف التشغيل البسيطة، فمن يكفي تماما.

ويتحقق محرك الدفع الكامل في الثلج. لا تستخدم التفاضلية، لأن الحركة على الأرض الصلبة لا يتم توفيرها. ويمكن أن يتم نقل بطريقتين. علبة التروس القياسية:

بالنسبة لمعظم ظروف التشغيل، هناك ما يكفي. العيب الوحيد هو أن مراحل العتاد يمكن أن تنتقل فقط في وقف كامل.

لذلك، يمكنك تثبيت علبة التروس بسيطة بدلا من علبة التروس، على سبيل المثال – من “لادا”.

محلية الصنع الثلج من موتوبلوك حصلت على الفور الراحة من السيارة. يتم تشغيل التحويلات على الذهاب. أول اثنين كافية لمعظم ظروف المرور. مطلوب الثالث والرابع إذا كنت ترغب في “الاستيلاء” على طول الطريق. ومع ذلك، لا يمكنك الذهاب بسرعة كبيرة.

أولا – بنيوماتيكش الربيع بقوة على المطبات، يتم تثبيت الجسور دون امتصاص الصدمات وعناصر مرنة. ثانيا – في سرعة عالية دون المقصورة انها باردة.

يتم توزيع توزيع عزم الدوران على طول المحاور عن طريق النجمة من دراجة نارية.

يتم تجميع محور القيادة الأمامي من قبل العتاد تشغيل من G-8. رف التوجيه، كف المفاصل، كل تعديل طفيف و شنت على الإطار. وقد انخفض دائرة نصف قطرها تحول، نظرا لقطر كبير من العجلات.

ومع ذلك، على التربة العذراء الثلجية هذه ليست مشكلة. لم يتم تطوير الرسم، تم إزالة نقاط التحكم في هندسة التعليق فاز ببساطة ونسخها إلى تصميم جديد.

أكثر الثلج غير عادية في العالم أو ما الفكر الهندسي قادر على!

منذ الثلج من كتلة المحرك، مصنوعة من قبل أيدي الخاصة، ويستخدم ليس كجاذبية لعبة، ولكن كوسيلة للنقل – يتم توفيرها للقيادة في الظلام. مجرد تركيب مولد سيارة والمصابيح الأمامية من الجرار.

وكان ينظر إلى النقل على أنه مزدوج، لذلك لرحلات شركة كبيرة تثبيت مقطورة.

سهلة لتصنيع الثلج للأطفال من الانتهازي وزلاجات الأطفال. بعد مشاهدة الفيديو يمكنك جعل مثل الثلج مع يديك! إعطاء الفرح لطفلك!

لذلك، سنوموبيلز محلية الصنع لديها الحق في الحياة، يمكنك جعل الأجهزة من المتاحة، وأحيانا حتى الاكسسوارات الحرة.

كيفية إعادة صياغة الثلج من محرك كتلة بعجلات إلى نظرة كاتربيلر في هذا الفيديو.

الثلج من موتوبلوك

الثلج هو وحدة مفيدة جدا التي يمكن التغلب على الثلوج عالية، وجود على متنها ليس فقط السائق، ولكن أيضا الأمتعة الصغيرة. والتكلفة العالية لبعض نماذج مركبات الثلوج تجعلها غير قابلة للوصول عمليا إلى أغلبية السكان. وبسبب هذا، يفضل العديد من سكان المناطق الشمالية والوسطى جعل مركبات الثلج من الوسائل المرتجلة. في كثير من الأحيان، يتم استخدام موتوبلوك لهذا الغرض – الثلج على أساس هذه الوحدة هو قوي جدا و هاردي.

كيفية اختيار المحرك لمحرك الثلج؟

قبل أن تتمكن من صنع الثلج نفسك، تحتاج إلى تحديد المحرك للوحدة. الخيار الأمثل سيكون استخدام محرك مجهزة بجهاز القطر وآلية التحكم اليدوي. هذه المكونات هي محركات نيفا مب-1 و مب-2 كتل المحرك. فهي موثوقة بما فيه الكفاية، تحمل الأحمال العالية في الظروف الجوية القاسية، لا تفشل في درجات حرارة منخفضة للغاية.

بالإضافة إلى المحركات من موتوبلوكس الروسية، فمن الممكن أيضا لاستخدام محركات الوحدات اليابانية الصنع. فمن الأفضل إذا قمت بتحديد 4-السكتة الدماغية محرك اسطوانة واحدة مجهزة بنظام تبريد الهواء. ويظهر هذا المحرك أيضا الأداء الممتاز، تقريبا لا يسخن، وأجزائه لا يمكن تآكل.

الخيار الثالث هو استخدام محرك 2-السكتة الدماغية لمركبة الثلج من موتوبلوك. لديها تصميم بسيط وكتلة صغيرة. مثل هذا المحرك من موتوبلوك هو بسيط جدا لإصلاح، وجود في اليد فقط وجع ومفك البراغي.

الاستعداد لجعل الثلج

لجعل الثلج من موتوبلوك بأيديكم، وسوف تحتاج إلى إعداد المواد والمعدات مقدما.

للعمل سوف تحتاج:

• آلة لحام؛
• أنبوب الانحناء.
• البلغارية؛
• الحفر.
• المفكات والمفكات؛
• مجموعة من السحابات.
• أنابيب، 1 سم في القطر؛
• ألواح الصلب، سمك 5 مم؛
• الياقات.
• الرذائل.
• مخرطة.
• عجلات.

بالإضافة إلى إعداد المعدات والمواد، فمن المهم للغاية لدراسة الرسومات بعناية. وسوف اقول لكم كيف وفي أي ترتيب لتركيب عناصر الثلج.

جمع الثلج على أساس كتلة المحرك هو الأفضل في مكان جاف دافئ، على سبيل المثال، في المرآب. في مثل هذه الظروف، سوف تسرب والطلاء تجف بشكل أسرع، والتي سوف تستخدم لتزيين الوحدة.

كيفية جعل الثلج من موتوبلوك – خطوة بخطوة التجمع

ويعتمد نصف النتيجة على التوافق مع الخوارزمية لصنع الثلج من موتوبلوك. لذلك، تنفيذ جميع الإجراءات بدقة في الترتيب المذكور أدناه. مصنوعة محلية الصنع الثلج في التسلسل التالي:

1. أولا، لحام الإطار. للقيام بذلك، استخدم صفائح وأنابيب الصلب. باستخدام بندر الأنابيب، وإعطاء أجزاء الشكل المطلوب، التسخين المعدن مع الموقد الغاز. ربط أجزاء فقط عن طريق اللحام. بعد تصنيع الإطار، والطلاء بحيث المعدن لا يمكن أن تتعرض للتآكل لأطول فترة ممكنة.
2. بعد التجفيف الكامل من الحبر هو ضروري لإغلاق كافة المفاصل والتماس لا يتجزأ، ثم إلى الناقل الإطار حام قوس معدني قوي التي ستعقد المحرك من الثلج. بدلا من ذلك، فمن الممكن لحام قوس مصنوعة من الحديد الزهر، ولكن يسمح فقط في حال أن الثلج الخاص بك وسوف يكون لها كبيرة وثقيلة للقيام بذلك؛
3. في المرحلة التالية، في الجزء السفلي من الثلج من موتوبلوك، تحتاج إلى لحام الزحافات. للقيام بذلك، واتخاذ خطوط الصلب، وتسخينها، وثني الأجزاء الأمامية من أجزاء في زاوية من 45 درجة. تأكد من تصلب المعدن بحيث في وقت لاحق أنها لا تعود إلى موقعها الأصلي.
4. بعد ذلك، قم بتثبيت المحرك، مخلب ونظام الإشعال على قوس على قوس. في الجزء الخلفي من الثلج، تثبيت وتأمين الوقود والنفط الخزان.
5. ثم لحام المقعد والذراعين إلى البناء. إلى المقبض الصحيح، وجلب مفاتيح التحكم خنق، زر ابدأ و فرامل اليد إزالتها من كتلة المحرك. المحور الرأسي من مقابض الاتصال مع الزلاجات بحيث تدور عند تحويل والعتاد التوجيه.

المرفق المصنوع من الثلج من موتوبلوك هو عمليا في أي وسيلة أقل شأنا من نظرائهم في السوق. فهي قادرة على حمل راكب بالغ وأمتعةه الصغيرة في الثلج العميق. وفي الوقت نفسه، سوف استهلاك الوقود من صنع الثلج الثلج الذاتي أن تكون عدة مرات أقل.

صنع كاتربيلر الثلج

هذه الطريقة هي مناسبة في حال كنت ترغب في الحصول على وحدة أكثر تمرير التي يمكن التغلب عليها بسهولة ليس فقط الانجرافات الثلوج، ولكن أيضا التضاريس المستنقعات. في هذه الحالة، ينبغي أن يوضع في الاعتبار أن وحدة كاتربيلر سيكون أثقل، والتي سوف تؤثر سلبا على سرعتها والقدرة على المناورة. وبالإضافة إلى ذلك، لمثل هذا الثلج من موتوبلوك تتطلب محرك قوي بما فيه الكفاية، وإعطاء ما لا يقل عن 9-10 لتر. أ.

لا ننسى أن، كما في الحالة الأولى، بالإضافة إلى محرك من الفلاحة المحرك، الثلج تحتاج إلى تجهيز نظام الإشعال، القابض، ومفاتيح صمام خنق الموقف، بداية، العتلات فرملة اليد، وإذا كان ذلك ممكنا، إضاءة المصابيح الأمامية. وبالتالي هناك خطر يتمثل في أن الكابلات والخراطيم بينما كان يقود الثلج يمكن أن يصبح متشابكا في المسارات. لتجنب هذا، وتأمين بإحكام جميع الخراطيم والأسلاك إلى الإطار عن طريق المشابك. حتى أفضل، وإذا قبل تزويدهم المطاط أو السيليكون الأنابيب، والتي من شأنها حماية الأسلاك من تأثير الرطوبة.

فإن إجراء صنع الثلج من كتلة المحرك سيكون ثم متطابقة تقريبا. وينبغي إيلاء اهتمام خاص لتصنيع اليرقات. لهذا، فمن الأفضل استخدام حزام النقل من سمك كافية. قبل البدء في صنع اليرقات، تأكد من دراسة تخطيط، مما يدل على موقع وترتيب تركيب الأجزاء الرئيسية للآلية.

الإجراء لتصنيع كاتربيلر لثلج الثلج من كتلة المحرك هو كما يلي:

1. أولا، أخذ أنابيب المياه البلاستيكية، 470 ملم في الطول و 40 مم في القطر، وقطعه إلى قطع – أنها سوف تكون بمثابة الفراغات للمستقبلات غروسرز؛
2. قطع كل من الفراغات جنبا إلى جنب مع أنابيب دائرية.
3. يجب أن تعلق العروات الجاهزة إلى الحزام الناقل عن طريق البراغي الأثاث. تأكد من مراقبة نفس المسافة بينهما. وإلا، عندما تتحرك الآلية، سوف أسنان ضرس القيادة تشغيل ضد بعضها البعض، الأمر الذي سيسبب المسار إلى الانزلاق والانزلاق من بكرات.
4. بعد ذلك، حفر ثقوب في المسارات للمسامير باستخدام الحفر ومثقاب الخشب مع شحذ خاص.
5. ثم جعل رمح محرك كاتربيلر وتحمل الدعم باستخدام أجزاء الصلب.
6. بعد ذلك، فإنه لا يزال لتثبيت آلية كاتربيلر على الثلج المتحرك.

A الثلج مجهزة آلية الزاحف يمكن التغلب بسهولة المناطق مع الثلوج الشائكة الرطب وأقسام المستنقعات من الطريق.

في حال لم يكن لديك محرك قوي من كتلة المحرك، ولكن كنت ترغب في الحصول على الثلج التي يمكن أن تتحرك في جميع أنحاء التضاريس المستنقعات، يمكنك تجهيز الوحدة مع عناصر الحركة مجتمعة.

للقيام بذلك، يجب تثبيت آلية الزاحف في الجزء الخلفي من الثلج، وينبغي تثبيت الزلاجات في الجبهة تحت عجلة القيادة للوحدة. في هذه الحالة، تعمل آلية الزاحف كعنصر مدعوم.