الطابق السفلي للمرآب بأيديهم

الطابق السفلي للمرآب بأيديهم

ما هو الأساس لمرآب لتصليح السيارات؟ فوارق البناء

مما لا شك فيه، فإن أهم جزء من أي كائن المبنى هو الأساس. بعد كل شيء، هو الذي يتحمل عبء المبنى بأكمله. اختيار الأساس المناسب للمرآب وبناء عليه بأيديكم يبدو أن تكون مسؤولة جدا. فمن غير المستحسن أن ينقذ على البناء بسيطة، لأن نوعية الهيكل بأكمله ومدة عملها تعتمد على ذلك.

يتم وضع أي مؤسسة في الأرض، والتي تعتمد على العديد من المعلمات من المرآب في المستقبل. النظر في أكثر أنواع الأسباب شيوعا:

  • روك - التكلفة العالية لأعمال البناء يتم تعويضها عن طريق قوة عالية ومتانة.
  • التربة الرملية - قدرة حمل جيدة، وعمق منخفض من التجميد، وبناء خفيفة الوزن.
  • التربة الطينية - انخفاض الحمولة-- تحمل القدرات، سوء الصرف الصحي من المياه، أعمال البناء من الجاذبية المتوسطة.

على مستوى عال من المياه الجوفية لا ينصح لترتيب الطابق السفلي.

في معظم الحالات، الكراجات ليس لديها أكثر من طابق واحد، وبالتالي فإن تحميل الوزن على الهياكل الرئيسية هو صغير جدا.

الشريط الأساس - نسخة شعبية من بناء متجانسة من جهاز بسيط. المستخدمة في بناء المرائب مع الأقبية. المواد الرئيسية المستخدمة هي صب الخرسانة أو أنواع مختلفة من الحجارة الجدار:

مؤسسة من كتل الخبث

المزايا: قوة عالية، المتانة، منخفضة التكلفة، بساطة أعمال البناء.

من السمات: الوزن الثقيل، العزل الحراري الضعيف.

مؤسسة من كتل فبس

المزايا: الاستقرار جيدة، والموثوقية البناءة، وإمكانية البناء على أي أرض، وسرعة عالية من الانتصاب.

العيوب: وزن كبير من العناصر الحجرية، التي تتطلب استخدام معدات خاصة.

الطابق السفلي من كتل سيليكات الغاز تحت المرآب

الايجابيات: التوافق البيئي، المتانة، مقاومة الصقيع، بسيطة التركيب، سريع الانتصاب، سعر معقول.

العيوب: الهشاشة، نفاذية بخار عالية.

مؤسسة كتل الرغوة تحت المرآب

زائد: المتانة، الوزن المنخفض، سعر جذاب.

العيوب: قوة منخفضة، واحتمال انكماش، وإعطاء الكراك.

الأساس كومة بنية معقدة مصنوعة من رفوف قوي مرتبطة مع التعزيز وتوصيلها بواسطة شواء (شعاع الخرسانة الأفقية). يتم استخدام البناء مكلفة في وجود الإغاثة الأرض المعقدة.

العائمة (بلاطة) الأساس - هيكل إطار ملموسة من زرع الصغيرة (200-300 ملم). ارتفاع تكلفة المواد الاستهلاكية تسدد بمعدل سريع من الانتصاب.

لذلك، تحت المرآب الذي واحد لاختيار الأساس؟ عند بناء القوات الخاصة، فمن الأفضل أن يسكن على خيار لا يتطلب استخدام المعدات الثقيلة وعدد كبير من المساعدين.

عمق الأساس

البناء من الصعب المرآب مستحيل دون الأخذ بعين الاعتبار السمات المناخية للمنطقة.

مؤشر عمق التجمد للتربة يعطي المراجع المرجعية، والتي من السهل العثور على شبكة الإنترنت. على سبيل المثال، في موسكو، اعتمادا على نوع التربة، والمعيار هو 135-200 سم، في سانت بطرسبرغ 116-171 سم، في فولوغدا 150-221 سم من البيانات التي تم الحصول عليها، يتم أخذ 20٪ بعيدا، وهذا سيكون الدفن الموصى بها.

والمعلمة الثانية التي تؤثر على علامة التبويب الصحيحة هي مستوى المياه الجوفية. وكلما ارتفع، فإن الضحلة هي عمق الأساس. إذا لم يكن هناك رغبة لتحليل حالة التربة، ثم يمكننا أن نأخذ في المتوسط ​​100 سم كقاعدة.

كيفية ملء الأساس مع المرآب

العمل مع هاون ملموسة يتطلب الجهاز نظام القوالب. مربع البناء يجعل من الممكن لتشكيل هيكل الشريط جامدة من شكل معين.

يتكون الصندقة من لوحات الفردية، ثابتة مع المسامير على وظائف الدعم. هذا هو أرخص وسيلة، فمن السهل لإتقان نفسك. باستخدام ألواح خشبية جاهزة أو صفائح الخشب الرقائقي، يمكنك تسريع عملية إنشاء مربع، على الرغم من أنها ستكون أكثر تكلفة نوعا ما من الخيار الأول. والشرط الرئيسي لنظام صب الخرسانة على نحو سلس تماما والأسطح الملساء مع غياب كامل من الشقوق.

الجميع يحتاج إلى معرفة هذا من أجل توفير المال!

لتعزيز الأساس وإعطاء صلابة، واستخدام عناصر التسليح (قضبان الصلب) متصلة معا.

يتم صب الخرسانة الجاهزة (الاسمنت M-300 أو M-400) في القوالب على وسادة الرمل أعدت مقدما. وتنفذ العملية في عدة مراحل. يجب ألا يتجاوز سمك الطبقة 300 مم. يتم كل صب لاحق بعد فقط يجف السابقة. بعد تصلب كامل للحل، يتم تفكيك ألواح القوالب.

كيفية جعل الأساس الشريط تحت المرآب بأيديكم

  1. إنشاء رسم للهيكل المستقبلي مع الأخذ بعين الاعتبار جميع الأبعاد والأحجام.
  2. استنادا إلى البيانات لجعل الترميز للموقع.
  3. إجراء الحفر، ورصد باستمرار عمق وعرض الخندق.
  4. في خندق جاهزة، صب وسادة من الأنقاض والرمال، رطبة على نحو خفيف، وكذلك إلى الكبش.
  5. دلك هاون الاسمنت والرمال في نسبة 1: 2.
  6. وضع كتل أو عناصر الحجر في الصفوف حتى، وربطها مع تكوين المعدة.

مؤسسة لمرآب معدني

ويعتقد العديد من أصحاب السيارات أن خفيفة الوزن للسيارة "قذيفة" لا يتطلب أساسا يمكن الاعتماد عليها. ومع ذلك، في تلك الأماكن التي يوجد فيها أرضية ضعيفة أو مستوى عال من المياه الجوفية، فمن المستحسن لبناء الأساس. الخيار الأنسب في هذه الحالة هو بناء عمودي.

بما أن هناك مسافة بين كل عنصر من الأساس، ليس هناك حاجة أن يحفر خندق صلبة. هذا يوفر الكثير من الوقت. في كل فتحة يتم تغطية طبقة من الحجر المسحوق بسمك حوالي 20 ملم، وصدمت كثيفة ذلك.

عند إنشاء نظام القوالب، يجب تعيين الجزء العلوي وفقا لمستوى الارتفاع بالنسبة إلى سطح المقصورة المرآب. قبل صب الخرسانة على الجزء العلوي من القوالب، إصلاح العناصر ثابتة. وهي ألواح من الصلب 5 مم مع ملحومة لهم قضبان التسليح التي يبلغ قطرها حوالي 10 ملم. سيتم تثبيت الأجزاء المدمجة لاحقا في إطار المرآب.

في الثقوب العمودية النهائية، يتم سكب محلول ملموس. يمر العمل في عدة مراحل، والحفاظ على أقصى سماكة مسموح بها من كل طبقة. بعد الانتهاء من تركيب المرآب المعدني، فمن الضروري لترتيب منطقة عمياء ملموسة على طول محيط السكن مع منحدر من الجدار لحمايته من تحت السقوط.

متوسط ​​تكلفة الأساس

ويتأثر المبلغ الإجمالي للنفقات بعدة عوامل:

  • أبعاد، عدد الطوابق في المرآب، الطابق السفلي.
  • إعداد موقع البناء (قطع الأشجار، إزالة القمامة، تطهير الأراضي)؛
  • الحفر، الصرف؛
  • تصنيع هيكل التعزيز؛
  • بناء القوالب؛
  • ونوع المادة الأساسية الرئيسية ومرجعتها؛
  • جهاز تسرب المياه؛
  • منطقة أعمى.

حتى الآن، متوسط ​​سعر بناء مؤسسة مع حساب من المواد الاستهلاكية هو 3500-4000 روبل لكل متر الخطية. بالإضافة إلى المعلمات المذكورة أعلاه، الموقع الإقليمي للكائن مهم للمبلغ الإجمالي.

مع الأخذ بعين الاعتبار الحسابات المستقلة، تأخذ في الاعتبار حقيقة أن عادة تكلفة المؤسسة هي 10-20٪ من التكلفة المقدرة للمرآب بأكمله.

بناة المهنية يوميا أن تحل المشاكل المرتبطة بتركيب الأسس. الخبراء التعامل بنجاح مع العمل.

تعتمد مدة خدمة المبنى بشكل كبير على مدى قوة واستقرار أساسه. ل.

صب الأساس هو عمل تستغرق وقتا طويلا ومكلفة. وبالإضافة إلى ذلك، تمتد فترة البناء إلى 1-2 أشهر ،.

كيفية ملء الأساس للمرآب نفسك؟

لتركيب المرآب، كتل من الخبث أو الرغوة الخرسانة هي في معظم الأحيان تستخدم: ضوء ودائم، والحفاظ على الحرارة، ولكنها تتطلب قاعدة مستقرة. هناك حاجة إلى أساس موثوق حتى عند تجميع الجدران من المعدن أو لوحات الإطار: فإنه يسمح لك لتغيير المواد في أي وقت، ويحمي المساحة الداخلية والسيارة من الرطوبة. في البناء الخاص عادة ما تتوقف على بلاطة ضحلة أو شريط من الخرسانة المسلحة. صغر حجم وبساطة التكنولوجيا يسمح لك لملء الأساس للمرآب لوحدك، وتوفير في هذه الحالة هو أكثر من 30٪. تصميم يجمع بين اثنين من المتطلبات المتضاربة: ارتفاع 20 سم فوق الأرض ودخول مريحة، وتنظيم الانحراف أمر لا مفر منه. يتم تحديد جميع الفروق الدقيقة الأخرى في هذا الدليل خطوة بخطوة.

اختيار نوع قاعدة المرآب من كتل

والمعايير الرئيسية هي: نوع التربة، وارتفاع الفيضانات في الربيع، وعدد الطوابق، والحاجة إلى غرفة تحت الأرض. بالنسبة للمرآب، والشريط، بلاطة، وأنواع كومة وقذائف هي مناسبة على قدم المساواة، إلا أن عمق قاعدة الأساس يختلف. وتعطى الأفضلية للخيارين الأولين: شريط معزز أو لوح. من أجل تجنب الأخطاء في اختيار ارتفاع الهيكل، من الضروري إجراء تحليل التربة، والذي يتكون من أخذ العينات من الآبار وتحديد مستوى رفع المياه الجوفية وعمق التجميد.

وتستخدم نتائج التقييم مع مراعاة التعليمات الواردة في الجدول:

إذا تجاهل تحليل التربة، يتم وضع الطابق السفلي تحت المرآب على عمق لا يقل عن 1 متر مع عرض متراصة من 40 سم.في حالات أخرى، تحدد المعلمات حساب: يتم تقسيم الحمل الإجمالي الوزن في قدرة تحمل التربة. القيمة التي تم الحصول عليها هي الحد الأدنى المسموح به، وعادة عرض الجدران من قاعدة المرآب هو أكبر قليلا من أبعاد الكتل. عمق معيار خندق الأساس هو 20٪ أكبر. ومن الناحية المثالية، بالنسبة إلى أعمال الحفر، يتم تشييد المصعد (الجدران مصنوعة حتى، والأرض أقل انقطاعا، وتمرير العملية بسرعة)، ولكن معظم أصحابها يفعلون ذلك بنفسهم من أجل الاقتصاد.

ما عليك القيام به لوضع إشارة على الفضاء تحت الأرض؟

يسمح تنظيم حفرة في المرآب في المستقبل على مستوى المياه الجوفية لا يزيد عن 2.5 متر، وإلا فإنه من الممكن فقط مع تركيب نظام الصرف الصحي. ولكن هذا الأخير سوف يكون له معنى مع استمرار تحت الماء (لن يحمي الأجزاء من الأبخرة والتآكل)، ونتيجة لذلك، فإنها ترفض ملء الفضاء تحت الأرض في هذه المناطق. لأسباب واضحة، حفرة المشاهدة غير ممكن عند إنشاء قاعدة لوحة.

هناك قيود في حجم: وضعت في كراجات مع منطقة تتجاوز أبعاد السيارة مرتين على الأقل، للحفاظ على السيارة على حفرة لا ينصح دائما، حتى لو كان موثوق بها تسرب المياه. يتم حفر القبو في مرحلة الأعمال الأرضية الأساسية، وعمق قياسي هو 2 م بعد أن يتم تسييج هذا القسم بشكل منفصل، للحماية من الرطوبة والتشطيب المضي قدما بعد خرسانة من الطابق السفلي من المرآب. ويشمل الحد الأدنى من تسرب المياه في حفرة التفتيش الردم من القاعدة الرملية الحصى، ملء القار، أو بدلا من ذلك، نشر مواد التسقيف.

تعليمات خطوة بخطوة: كيفية بناء أساس من نوع الشريط

خطة العمل الموصى بها:

1. تقدير حالة التربة، واختيار نوع من الأساس.

2. إعداد أبسط الرسم وحساب وشراء مواد البناء مع الأخذ بعين الاعتبار طول وعرض وعمق الشريط، وتطهير الموقع.

3. تخطيط المبنى: مع إلزامي فحص الزوايا والانحرافات على طول قطري (لا يزيد عن 20-30 ملم). للحد من محيطات الخارجية والداخلية من المرآب في المستقبل من كتل الرغوة، وتستخدم الحبال والرهانات.

4. حفر خندق والتفتيش حفرة. لمنع تساقط التربة أثناء عملية الخرسانة، يتم توفير مخزون (10 سم على الجانبين).

5. الأرضيات المموه (الخطوة الموصى بها ولكن اختياري). الردم وصدمت ما لا يقل عن 10-15 سم من الرمال الخشنة و 10 سحقت حجر الكسور الجميلة. لتبسيط العملية، وينصح الرمل أن تكون مبللة.

6. تركيب القوالب - الدروع الخشبية أو غير قابلة للإزالة (البوليسترين الموسع، بسب، أربوليت)، مزايا هذا الأخير تشمل وظيفة إضافية من العزل.

7. ربط تعزيز قفص مع ملزمة بادئة من حواف من 5 سم والملعب من 10-20 سم. ولكي تتمكن المؤسسة من المرآب خدم استخدمت لفترة طويلة قضبان معدنية مع شريحة لا تقل عن 10-12 ملم، تجاهل هذه الخطوة أو لا ينصح ليحل محل البلاستيك الصلب.

8. العجن أو صب الخرسانة الجاهزة. النسب المثلى عند استخدام أسمنت بورتلاند M400 - 1: ينصح 4 (الاسمنت والرمل والحصى، على التوالي)، لتقليل نسبة الماء لكل 1 م 3 من محلول لإضافة 75 غرام من الملدنات: 3. يتم توزيع الخرسانة طبقة طبقة، كل 20 سم هو صدم. من الصعب صب الأساس نفسه (مع متراصة صلبة في يوم واحد، دون تجفيف الطبقات المتوسطة)، في المرحلة الحالية، هناك حاجة إلى ما لا يقل عن شخصين.

9. تصلب الخرسانة في القوالب (على الأقل 1 أسبوع) و 3 أكثر بعد إزالة. تسرب المياه من الأساس مع طلاء ومواد البناء لفة.

10- ترتيب حفرة التفتيش (إن وجدت).

هذه التعليمات هي مناسبة لإقامة القبو تحت المرآب بأيديكم من الحجر المحجر أو كتل مصنع جاهزة، مزايا الخيار الأخير تشمل نوعية جيدة ملموسة. يتم وضع المنتجات في مخطط الشطرنج مع التعزيز الإلزامي من الصفوف وإزاحة المفاصل، ويستخدم فقط الأسمنت الطازج من أعلى درجة لإعداد مونة البناء. ولكن تجدر الإشارة إلى أن تركيب كتل الأساس الثقيلة ينطوي على استخدام معدات الرفع ويزيد من الميزانية، من الحجر المحجر لجعل القاعدة أسهل.

لتعزيز الحماية من الرطوبة والحرارة الخسائر، الخارجي الزخرفية التشطيب من يتعرض جزء من الأساس مع البلاط أو الجص نفذت. وتستثنى التكنولوجيا انقطاع الشريط أو الشواية، مما يعني إقامة مرآب مع انحياز طفيف (حوالي 15-25 درجة). العرض الموصى به من المنحدر هو 30 سم أكثر من البوابة، طول - 5 م، ويستخدم إما الخرسانة مع تعزيز إضافي عندما يتجاوز سمك طبقة 50 مم، أو الأسفلت. عند اختيار المشورة منحدر صب الحل في جزء واحد، تتم إزالة المخالفات بعد التصلب من آلة طحن، لتجنب الإطارات الانزلاق السطح المطلي مع التراكيب أو شرائط معدنية القطران وضعت على القمة.

نصائح، الفروق الدقيقة في التكنولوجيا

هناك طرق لدمج التربة وتعزيز حماية قاعدة المرآب من كتلة الجمرة من الصقيع، على وجه الخصوص، لمنع تجميد الجليد حول الشريط متراصة. وتشمل هذه:

  • وضع أنابيب الصرف على طول محيط المؤسسة: على مسافة حوالي 50 سم من الجدران ومستوى الأرض، ملفوفة في التكسية الأرضية، مع منحدر طفيف إلزامي.
  • استخدام القوالب غير القابلة للذوبان غير قابلة للذوبان في الحرارة (الأسلوب الموصى به أولا وقبل كل شيء لمرائب مدمجة أو مصممة للإقامة الدائمة في الداخل).
  • زيادة مساحة دعم القاعدة. في هذه الحالة، فمن الضروري لجعل خندق أوسع وأعمق وصب القاع مع الخرسانة الخالية من الدهون. سوف المسطحة التي تم الحصول عليها يقلل من الحمل.
  • تعزيز الشريط متحد مع دعم كومة عند بناء مرآب على منحدر أو مناطق متفاوتة.
  • الاحترار من الجدران العمودية للهيكل مع البوليسترين الموسع.
  • ترتيب المنطقة العمياء، ردم الأساس المستلم مع التربة التي تم اختيارها سابقا، ومزيج من الرمل والحصى.

لا يتم تضمين الطرق المذكورة أعلاه في مخطط الإجراءات القياسية عند إنشاء قاعدة المرآب من كتل الرغوة مع يد واحدة، وإلى حد ما زيادة التكاليف، ولكنها تساعد على تقليل الأحمال وإطالة عمر الهيكل. المقياس الشدید ھو الاستبدال الکامل للتربة تحت القاعدة، یتم استخدامھ للبناء علی مستنقعات الخث. إلى زرع كتل الجدار تبدأ في وقت سابق من شهر، فمن المهم لحساب توقيت بشكل صحيح.

الأساس متجانسة تحت السور، منزل ريفي أو مزرعة البناء هو الأكثر موثوقية.

أساس كومة من نوع متجانسة، على الرغم من شكله المعقد، ويستخدم على نطاق واسع.

ويتأثر اختيار النسب الملموسة المستخدمة للمؤسسة بعوامل كثيرة.

إضافة تعليق إلغاء الرد

نظرة عامة على الدرجات الخرسانية

نسب هاون الاسمنت

مشاريع المنازل المصنوعة من الخرسانة الطين الموسع

© 2018 سترويتيل لاب

هل تريد تلقي تحديثات؟

الاشتراك في لا تفوت المنشورات الجديدة

كيفية بناء قاعدة تحت المرآب نفسك

بناء قاعدة أي هيكل مع جزء مدفونة مكلفة للغاية. في القطاع الخاص، من أجل خفض التكاليف، يتم عادة بناء صندوق لسيارة شخصية من تلقاء نفسها، في الطابق الأول، ويتم شراء كتل من الخرسانة الخلوية كمادة للجدران. وهذا يجعل من الممكن لتبسيط التكنولوجيا إلى حد ما، والحد من الحمل على الأساس واستكمال العمل في وقت قصير.

كل ما هو مبين أدناه، ينبغي اعتباره فقط معلما معينا. المبين تعليمات خطوة بخطوة حول كيفية بناء الأساس، توصية تعميمها على إجراء العمل على أساس أن مادة واحدة لن تعمل لتأخذ بعين الاعتبار خصوصيات منطقة معينة (خصائص التربة، وثراء برطوبتها، ووضع المرآب على منحدر أو على الجزء الرفيع المستوى من التضاريس وما شابه ذلك). ومن المهم أيضا أن خطط وأفكار عشاق السيارات - ما إذا كان يحتاج إلى الطابق السفلي (ثقب عرض)، وهناك رغبة والقدرة على القيام بأنشطة إضافية (على سبيل المثال، استنزاف الأراضي) أم لا.

ويسمى أيضا العائمة. ويعتبر هذا النوع من الأساس للمرآب الأكثر موثوقية، حيث يتم توزيع الحمل في جميع أنحاء منطقة قاعدة بالتساوي. ومع ذلك، حتى مع وجود عمق صغير من التثبيت، وتكاليف التركيب كبيرة جدا. بالإضافة إلى هذا - تعقيد الحسابات. ويستخدم هذا الأساس نادرا جدا، في الحالات التي يقام فيها المرآب على أسباب إشكالية - التضاريس المستنقعات، ومستوى عال من مياه التربة، واللكم التربة قوية.

2. عمود (كومة).

الفرق الوحيد هو أنه في الحالة الأولى، عند تنفيذ جميع العمليات بشكل مستقل، وتستخدم الأنابيب المعدنية أو الاسبستوس الاسمنت كدعم، والتي يتم تركيبها في أي مخطط المختار، ولكن على عمق كاف. عند تثبيت أساس من أكوام، وسوف تحتاج على الأقل 1 المساعد، على الرغم من أن التكنولوجيا تعمل أسهل قليلا. يمكنك جعل مثل هذا الأساس في يوم واحد، وسوف لا تضطر إلى الانتظار حتى يتصاعد الحل. لتركيب الجدران، على سبيل المثال، المرآب من كتل الرغوة تبدأ على الفور. هنا الكثير يعتمد على درجة من ارتفاع إطار الدعم فوق الأرض، وأيضا على ما وكيف يتم إجراء الشواية.

هذا النوع من الأساس تحت المرآب هو الأكثر شيوعا. يتم تركيب الشريط متجانسة أو مسبقة الصنع، من كتل الفردية. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه يختلف وعمق الودائع. ما هو مخطط لاختيار المرآب تحت المرآب؟

عيب كبير من تصميم كتلة هو معقدة تكنولوجيا التثبيت. أولا، يجب علينا أن نجعل بشكل صحيح الربط، وثانيا، وتعزيز الجودة. والأهم من ذلك - أي واحد لاختيار الحجر الاصطناعي الصحيح؟ بعد كل شيء، لا تعليمات يمكن أن تأخذ في الاعتبار كل الفروق الدقيقة. على سبيل المثال، خطأ شائع - عند بناء مرآب من كتل الخبث، كما أنها تستخدم للمؤسسة. تتميز الخرسانة الخفيفه، على الرغم من القوة، ببعض الهشاشة، وحتى حركات صغيرة من التربة يمكن أن تؤدي إلى تدمير المواد.

قاعدة حشو كأساس المرآب هو أكثر قبولا. مع الأخذ بعين الاعتبار الوزن الصغير، والمخطط الأمثل هو ضحلة الفرقة. لمرآب من كتل الرغوة أو غيرها من هيكل الضوء، ليست هناك حاجة أكثر. تكنولوجيا الانتصاب بأيديهم هي بسيطة بحيث حتى الشخص الذي ليس لديه المهارات العملية سوف تتعامل مع هذا العمل. وهو يكفي فقط لدراسة التعليمات والأدلة ذات الصلة على المواقع الموضوعية وتأخذ في الاعتبار التوصيات.

هذا الحل الهندسي هو أيضا مناسبة للحالات حيث من المفترض أن بناء المرآب مع منحدر طفيف. أولئك الذين يحاولون القيام بكل شيء فقط بأيديهم، ويفضل مثل هذه القاعدة إلى أي دولة أخرى. هذا كل شيء.

كيفية ملء قاعدة بشكل صحيح؟

ومن المفترض أن يتم وضع خطة المرآب، تم تحديد عمق وعرض الخندق، وقد تم تطهير الأراضي، تخطيطها والتخطيط. ولا يمكن تحديد نطاق وتسلسل هذه الأنشطة بنفسك.

1. الحفر.

في كثير من تعليمات هذه التوصيات هي عمق الأشرطة الصب - حوالي 40-50 سم باستثناء لكن هذا "وسادة"، والتي، بعد الضغط سمك المواد الحبيبية يجب أن يكون لا يقل عن 20 سم وبالتالي، فإن عمق الخندق تحت التأسيس - .. 65 (± 5 ) أما بالنسبة للعرض، يتم اختياره بشكل تعسفي. قبل صب هاون، وسوف تحتاج إلى تركيب القوالب. ومن الضروري التركيز على أبعاد الكتل المكتسبة، ونعتبر أن عرض الشريط قاعدة يجب أن يكون أكبر إلى حد ما من المعلمة مماثلة من الحجارة (حوالي 10 سم على كل مخلب الجانب). زائد - مساحة حرة، كما الدروع الذبيحة يجب أن تعزز من الفواصل.

في حالة التربة غير كافية التعاقد، يتم زيادة مجال دعم الأساس على الأرض بشكل مصطنع. مع يديك، على سبيل المثال، انها فعلت بهذه الطريقة. إن عرض الخندق أكبر قليلا، ويتم تجميعه مسبقا. ولها بالفعل القوالب. ولكن هذا سوف تضطر إلى زيادة عمق الأساس الأساس من سمك صب الخرسانة.

جعلها بسيطة. الجزء السفلي من الخندق هو أكثر ضغطا. إذا كان ذلك ممكنا، فمن المستحسن أن صب الطين وأيضا العبث. التالي - الرمال الخشنة الحبيبات مع توقع أنه بعد ضغط طبقة يجب أن لا تقل عن 100 ملم. على أنه يتم سكب الطباشير من الكسور الصغيرة على نفس المستوى. هذا "وسادة" للمؤسسة هو نوع من امتصاص الصدمات، الذي يعوض عن حركات التربة.

يتم تركيب هذا النموذج للحل بطرق مختلفة. الدروع مصنوعة من لوحات، اللوح، بسف. هناك العديد من الخيارات. يرصد ارتفاع القوالب أكبر قليلا من عمق صب الأساس. للقاعدة، التي تقرر أن نصب من كتل، فمن الأفضل لوضع إطار من نوع غير قابل للإزالة، من بينوبلكس. يمكنك شراء أشكال مسبقة الصنع أو جمع القوالب من ألواح فردية.

في أي حال، يجب وضع داخل الهيكل مع فيلم من بي (سميكة). حتى إذا تم تركيب القوالب بإحكام، دون الشقوق، سيتم امتصاص الرطوبة في الخشب. ونتيجة لذلك، فإن التفاوت في الهيكل الخرساني وانخفاض في قوة قاعدة المرآب.

من السهل جعل الذبيحة المقواة للخرسانة، ولكن هناك عدد من الفروق الدقيقة.

  • وينبغي أن تكون المعلمات المقابلة أصغر من عرض وعمق صب الأساس. يجب ألا يكون التعزيز فيما يتعلق بقطع الشريط أقل من 50 مم. إذا كان الحجر ينهار، ثم تآكل المعدن لا يمكن تجنبها. ونتيجة لذلك، يتم رفع هيكل مصطنع بنسبة 5 سم.لهذا، هناك أكواب بلاستيكية خاصة للبيع.
  • فمن الأفضل لجعل التزاوج يدويا، وليس عن طريق اللحام.
  • يجب تحديد حجم الخلية الصحيح. يجب أن يوفر الإطار في آن واحد كل من قوة القاعدة وراحة العمل مع الحل.

فمن الضروري أن تأخذ فقط التجهيزات المعدنية. قضبان المركبة هي أرخص بكثير، ولكن تطبيقه لديه عدد من القيود. لتعزيز شريط الأساس تحت المرآب (وكذلك أي أساس آخر) من الواضح أن البلاستيك ليست مناسبة، مهما ادعى المصنعين والبائعين.

5. تحميل الخرسانة.

يتم إنتاجها بالتساوي، على طول كامل القوالب.

1 - يلزم تخطيط العمل بطريقة تنتهي في يوم واحد، دون تأجيل الغد. وبالنظر إلى عمق وعرض التعبئة، وهذا ليس من الصعب القيام به.

2. كما حشو لخليط الخرسانة، وينبغي استخدام الحصى كسور غرامة. الحل بعد صب يجب أن يكون صدم، طرد الهواء والمياه الزائدة منه. الشريط لمرآب مع المعلمات الكبيرة لا تختلف، والخرسانة مع حشو كبير هو ضغط الذاتي، وحتى يدويا ونوعيا، هو إشكالية تماما.

3. إذا كانت بداية بناء المرآب قد تزامنت مع وقت البرد، لا تستنزف بقوة الشريط - يجب تعزيز الحل بشكل طبيعي. وعندئذ فقط ستكتسب المؤسسة قوتها المحسوبة.

ويعتبر أساس مستقر على أكوام بالملل الأكثر موثوقية، منذ ذلك الحين.

يمكن أن يؤدي النهج الأمي أو تجاهل تماما تسرب المياه من قاعدة المنزل.

وتعتبر التكنولوجيا من الأساس متجانسة واحدة من أكثر موثوقية. هنا ".

ما هو أفضل رغوة الخرسانة أو الخرسانة الخلوية؟

تطبيق دسبس في البناء

About the author

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

71 − = 64

Adblock
detector