فرن محلية الصنع للمرآب

موقد حرق الأخشاب الاقتصادية لمرآب طويل العمر

المرآب - مكان لعشاق السيارات، حيث غالبا ما تضطر لقضاء قدر كبير من الوقت. حسنا، إذا كان التعاونية المرآب لديه التدفئة المركزية، ولكن هذا أمر نادر الحدوث.

في فصل الشتاء، المرآب ليست مريحة جدا دون تدفئة، وفرصة للقيام السيارة يختفي بسبب انخفاض درجة الحرارة. والخروج من هذا الوضع يمكن أن يكون فرن محلية الصنع لمرآب طويل العمر في المرآب.

كيفية جعل موقد لمرآب بيديك؟ سوف نتحدث عن هذا أدناه.

على أية حال، وحتى أكثر من ذلك في تحديث المرآب مع المعدات الحرارية، والسلامة والموثوقية هي مهمة. لكي لا تقلق بشأن أي شيء بعد تثبيت الفرن، فمن الضروري أن نعرف من البداية ما الفروق الدقيقة أن تأخذ بعين الاعتبار عند تثبيته،:

  1. يجب أن يكون هناك مساحة في المكان المعاكس من الباب حيث تحتاج إلى تثبيت الفرن. وينبغي أن يكون حجمها نصف متر أكثر في كل جانب من الفرن، لتجنب اشتعال عدد من الكائنات الموجودة.
  2. ومن الضروري أن يكون هناك نظام تهوية في الغرفة، على الأقل من نوع طبيعي.

مهما بدا منطقيا وجود التهوية في المرآب مع نظام التدفئة، فمن الضروري دون تفشل. وأسباب ذلك هي كما يلي:

  • للسيارة هو تراكم ضار تماما من الرطوبة والمكثفات، مما يعني ظروف جدا من أي المرآب، وخاصة التي هناك التدفئة. لهذا السبب، التهوية ضرورية، فإنه يمكن أن تأخذ الرطوبة الزائدة من تيار الهواء واردة وسحبه من الغرفة.
  • تراكم المواد السامة والخطرة للجسم يعني أيضا الإجراءات التي عادة ما تكون في المرآب. غرفة التهوية سوف تستبعد إمكانية التسمم السامة للجسم، حتى مع فترة طويلة جدا في المرآب.

وبالنظر إلى خصوصية نظام المرآب التدفئة، لذلك هناك عدد من الخصائص التي يجب أن تتوافق:

  • تكون صغيرة؛
  • السماح باستخدام كسور الصلبة والسائلة من الوقود.
  • سرعة عالية من التدفئة؛
  • القدرة على الحفاظ على درجة حرارة عالية لفترة طويلة؛
  • بساطة التصميم؛
  • تكاليف الميزانية؛
  • يكون سهل الاستعمال؛
  • سهولة الصيانة.

استنادا إلى هذه المعايير لمطابقة الفرن إلى المرآب، وتنقسم إلى عدة أنواع. ويستند التصنيف إلى نوع الوقود:

  1. التدفئة الغاز. أنها مريحة في تلك الحالات حيث يوجد التدفئة المركزية الغاز في مكان قريب. سعر هذا النظام مقبول، ولكن هناك خطر حدوث انفجار.
  2. الفرن، ساخنة مع الوقود الصلب. تكلفة الجهاز والتدفئة منخفضة، وتأثير حراري يعطي جيدة. مريحة وسهلة الاستخدام.
  3. فرن كهربائي. على نوعية التدفئة لهذا الفرن سيكون هناك أي أسئلة، ولكن تكلفة الحرارة في المرآب لن تكلف رخيصة.

تصميم فرن لمرآب على الحطب حرق طويلة بيديك

أخذ الفرن عصامي، من الضروري مراقبة بعض قواعد السلامة:

  • الطابق تحت الفرن يجب أن تكون مضافة مع ورقة من المعدن، والتي سوف تبرز وراء الباب ل 1 م؛
  • الجدران التي ستكون بالقرب من الفرن لحماية مع الطوب أو الصفائح المعدنية؛
  • بين المدخنة والسقف، وترك فجوة من 2.5 سم واسعة، والتي يجب أن تكون مليئة الألياف البازلت.
  • يجب حماية أنابيب الغاز من الرياح عن طريق تركيب منحرف.
  • برميل من أي حجم وحجم مصنوعة من المعدن، مع حجم 200 لتر؛
  • أنابيب الصلب، أطوال واحدة أطول، آخر أقصر؛
  • قليلا قناة معدنية.
  • هاكساو للمعادن، مطرقة، الفأس؛
  • أجهزة لقياس طول؛
  • العاكس.
  • ورقة الصلب من حجم صغير؛
  • لحام.
  • لبنة الأساس تحت الفرن؛
  • الأسمنت والمواد لإعداد الحل.

فرن تعليمات الإنتاج:

كيفية جعل موقد في المرآب بأيديهم؟

  1. فمن الأفضل لجعل مثل هذا الفرن من برميل جاهزة مع حجم 200 لتر، مصنوعة من المعدن.

في البداية، تحتاج إلى إعداده لمزيد من التلاعب. لهذا، يتم قص طرف سلس جدا وبدقة.

إذا لم يكن هناك إمكانية لاستخدام برميل، ثم أنبوب قطره كبير يصلح، والتي يجب أن تكون ملحومة أسفل. الجزء السفلي في هذه الحالة هو أفضل القيام به في شكل مربع، بدلا من دائرة، بحيث في المستقبل لا توجد مشاكل مع الاستقرار.

  • الخطوة التالية في التصميم هو قطع دائرة من ورقة الصلب. وينبغي أن يكون أصغر قليلا من القطر الرئيسي. في نفس الدائرة، تحتاج إلى قطع دائرة أخرى تحت الأنابيب. بعد ذلك، تحتاج إلى لحام أنبوب قطره صغير إلى دائرة منحوتة من الصلب.
  • ثم يتم ملحومة قطع وقناة أعدت إلى الجزء السفلي من دائرة الصلب نفسه، بالفعل مع الأنابيب الملحومة.

    ومن الجدير إجراء القياسات في مثل هذه الطريقة لضمان تشغيل حر للقناة في الفضاء الداخلي للبرميل. هذا الهيكل سوف يسمح لك للضغط على كتلة من الوقود، الذي حرق بالفعل عن طريق خفض دائرة الصلب.

  • الخطوة التالية هي جعل غطاء هيكل التدفئة. إذا كان الأساس لأنه برميل، الجزء العلوي منه سيكون الغطاء. وإذا كانت القاعدة هو أنبوب، ثم لديك لقطع دائرة معدنية من نفس القطر. في الغطاء تحتاج إلى جعل ثقب لأنبوب صغير.
  • لتمكين الوقود ليتم وضعها، وقطع حفرة تحت الباب. إلى الباب هو إرفاق المقبض لسهولة فتح وإغلاق. يمكن تثبيت الباب بشكل مستقل، بواسطة يتوقف واللحام. يمكنك استخدام واحد شراؤها.
  • فقط أسفل الباب الرئيسي، يتم إجراء ثقب لأخرى أكثر، والتي من خلالها سيتم إزالة الخشب المحترق.
  • قبل تثبيت الفرن، فإن المرحلة الإلزامية سيكون تركيب الأساس لذلك. ويتم ذلك لسبب أن شرط أساسي هو أساس مقاومة للحريق ومتين. لجعلها بسيطة جدا، تحتاج فقط لوضع طبقة من 1 الطوب والاسمنت عليه.
  • دون مدخنة، لا فرن واحد يمكن القيام به. في هذه الحالة، يمكن أن تكون مصنوعة من اثنين من الأنابيب التي يبلغ قطرها 15 سم، وينبغي أن يكون لحام واحد أعلى، والجانب الآخر والانحناء صعودا.
  • رعاية، فإنه يستحق وحول العاكسات، لأن التدفئة السريعة ودولة ساخنة بشكل دائم من الفرن هو المضمون. عاكس سوف تكون قادرة على إعادة توزيع تدفقات الحرارة. خصوصا أنه من الضروري في غرف صغيرة.
  • الخطوة الأخيرة هي جمع كل العناصر الناتجة معا واللحام.
  • بعض النقاط التقنية التي من شأنها تسهيل تركيب وتشغيل مزيد من الفرن:

    1. في مرحلة التجميع، يوصى بتوصيل جميع الأجزاء معا في الاتجاه المعاكس للغازات.
    2. في التدابير الاحترازية من الضروري تحديد المسافة، والتي لا ينبغي أن توضع البنود التي هي غير مستقرة للحرق والاشتعال، وأيضا أن الناس ونلاحظ ذلك.
    3. تصميم المدخنة نفسها يجب أن يكون ذلك، إذا لزم الأمر، فإنه يمكن تفكيكها وتنظيفها، ثم دون عوائق وبسرعة تجميعها وتثبيتها في مكانها.
    4. بعد تثبيت الفرن، يجب فحصه للتشغيل في أوضاع مختلفة بحيث يمكنك تحديد الخيار المناسب.

    من أجل تجنب أي مشاكل مع نظام التدفئة الذاتي، فمن المستحسن النظر في العوامل التالية:

    • يجب أن يكون أنبوب لا يقل عن 4 متر عالية؛
    • يمكن أن تحول الأنابيب تصل إلى 3 مرات قدر الإمكان؛
    • وزوايا دوران الأنابيب يمكن أن يكون فقط 30 درجة، في حالات استثنائية، يمكنك جعل 45 درجة.
    • إذا لزم الأمر، وسحب الأنبوب أفقيا، يمكن أن يكون هذا القسم لا يزيد عن 1 متر.
    • على الشارع يوصى أنبوب أن يكون تحسنت مع مساعدة من القطن القاعدية الصوف من أجل منع تشكيل المكثفات.
    • ضمان التعلق على الجدار من المدخنة، وإزالة الحمل من التصميم الأساسي للفرن.

    كيفية لحام الفرن المعدني لمرآب بيديك مصنوعة من المعدن؟ الرسومات.

    وهنا هو شريط فيديو حول صنع موقد في المرآب بأيديكم.

    توفير ظروف مريحة في المرآب يتطلب بعض القوة والصبر والتكلفة. وينبغي أن نتذكر أنه من المهم جدا لجعل ليس فقط إمكانية لتسخين المباني، ولكن أيضا للحفاظ على الأمن العثور عليها.

    هل ترى معلومات غير دقيقة أو غير مكتملة أو غير صحيحة؟ هل تعرف كيفية جعل مقال أفضل؟

    هل تريد اقتراح صور للنشر حول الموضوع؟

    الرجاء مساعدتنا في جعل الموقع أفضل! ترك رسالة وجهات الاتصال الخاصة بك في التعليقات - سوف نتصل بك ومعا سنجعل نشر أفضل!

    فرن معدني يمكن أن يكون بريكيد. هذا الفرن يسخن الغرفة ببطء أكثر، ولكنه ينبعث حرارة أطول. يجب وضع الطوب في أقرب وقت ممكن على جدران الفرن، دون إعداد الفرن والرماد (عموم). البناء هو أفضل القيام به في ربع الطوب، مع ارتفاع درجات الحرارة بشكل أسرع ولا تحتاج إلى جعل أساسا قويا.

    صنع موقد لتدفئة المرآب

    للحفاظ على درجة حرارة مريحة في المرآب خلال فصل الشتاء، وغرفة لتخزين وإصلاح السيارة يتطلب التدفئة الفعالة. ومن الصعب أو المستحيل الربط بين نظام التدفئة المركزي أو المستقل في المنزل، بحيث يتم تركيب فرن لمرآب.

    نحن جعل الفرن في المرآب بأيدينا

    وعلى عكس السخانات الكهربائية، تكون أفران المرآب أرخص من حيث التكلفة، وذلك حسب التصميم، ويمكن تسخينها باستخدام نفايات الخشب والخشب، ونفايات النجارة، وزيت المحرك المستخدم، وما إلى ذلك. للحد من الاستثمارات المالية في تنظيم التدفئة والحرفيين جعل الفرن للمرآب بأيديهم.

    مصنوعة محلية الصنع موقد في المرآب أساسا من الحديد ورقة، سميكة الجدران برميل أو الأنابيب. وهناك أيضا مواقد الطوب المدمجة. يتم اختيار التصميم على أساس توافر المواد والوقود، ومتطلبات وظائف الفرن للمرآب - على سبيل المثال، يمكن أن تكون مجهزة مع الفرن.

    يحتوي الفرن المصنوع منزليا على غرفة احتراق مفتوحة النوع، مما يعني أن الأكسجين للاحتراق يأتي من الغرفة. وبالإضافة إلى ذلك، جزء من غاز المداخن يدخل الهواء. لهذا السبب، فمن الضروري توفير التهوية العادم في المرآب. يتم تثبيت الفرن بعيدا عن الأشياء القابلة للاشتعال، يجب أن تكون الجدران والأرض مقاومة للحرق.

    النظر في كيفية جعل الفرن في المرآب، وذلك باستخدام المثال من التصاميم الأكثر شيوعا التي أثبتت فعاليتها وسهولة الاستخدام.

    ويتميز موقد الخشب المعدني لمرآب:

    • مستوى عال من التدفئة في الأبعاد المدمجة؛
    • "أومنيفوروس" - يسمح له باستخدام أنواع مختلفة من الوقود الصلب.
    • خفيفة الوزن - لا الأساس مطلوب؛
    • إمكانية استخدام لتدفئة المياه والغذاء؛
    • تصميم بسيط يمكن القيام به بشكل مستقل، وجود مهارة لحام يعمل.

    موقد معدني للمرآب

    الخشب محلية الصنع بورزويكي، على الرغم من الاختلافات الخارجية، وتتألف من العناصر التالية:

    • الفرن (من حجم الفرن يعتمد على حجم الخشب وحجم الجزء من الوقود، مما يؤثر على وقت حرق إشارة واحدة)؛
    • صر (صر، الذي هو مكدسة الوقود)، اللازمة لخلق الجر؛
    • الرماد (المقصورة حيث يحصل الرماد من الوقود المحترق)؛
    • مدخنة (أنبوب يبلغ قطره لا يقل عن 100 مم، والذي يعمل على استنزاف غازات المداخن).

    يرجى الانتباه! التخطيط لتثبيت بورزويو في المرآب، وتحديد مقدما اختيار الوقود. إذا لاستخدامها بالإضافة إلى فحم الخشب، نشارة الخشب وغيرها من جزء صغير من الوقود، ينبغي خفض حجم الفتحات أو المسافة بين قضبان صر إلى 15 ملم. في مواقد الحطب، يمكن أن يكون هذا الرقم 40 مم.

    عيوب أفران الخشب هو ارتفاع معدل نضوب الوقود، مما أدى جزءا كبيرا من الحرارة تتطاير مع غازات المداخن. فرن معدني لتسخين مرآب لتصليح السيارات مجهزة مدخنة، وهو الإخراج من خلال الجدار أو السقف خارج. إذا مدخنة جبل عدة في الركبة في زاوية نسبة إلى بعضها البعض، ودرجة حرارة الهواء في الأماكن المغلقة للأعلى. في وجود مساحة حرة لنفس الغرض، إنشاء مدخنة يميل طويلة.

    مخطط لتركيب مدخنة في الموقد

    لتصنيع جسم أسطواني 40 يناسب أبسط زجاجة burzhujki لتر من غاز البروبان، وأنبوب أو ماسورة معدنية لا يقل عن 2 مم. ورقة الحديد يسمح لك لجعل موقد من شكل مستطيل.

    يمكن وضع جسم أسطواني عموديا أو أفقيا، اعتمادا على المساحة المتوفرة في الغرفة. موقد عمودي هو أكثر إحكاما، ولكن حجم صندوق النار يحد كثيرا من حجم الحطب.

    يتم لحام الأنابيب لأنبوب المداخن في الحفرة على الجانب أو غطاء الموقد. في تجويف اسطوانة غاز تحت الأنابيب ويمكن خفض في وسط الجزء المنحني العلوي، ولكن في هذه الحالة الفرن لا يزال الفرن. لايجاد صيغة أكثر عملية وحدة في قطع رأسي في غطاء اسطوانة محدب واستبدالها مع ورقة الخردة المعدنية.

    أسطواني الأفقي الفرن من اسطوانة الغاز

    إذا كان الجسم أسطواني أفقي، ورقة ملحومة ملحومة إلى الجزء العلوي من الفرن ويتم توفير حواف مع تقوية. أو لحام في الجسم من حلقة معدنية.

    يتم قطع الجانب من جسم اسطواني الرأسي لفتح الاحتراق والدنيا - لالرماد، والتي تم تثبيتها على الباب المعدني - الجاهزة أو قطع من قطعة معدنية ملحومة مع يتوقف ومزلاج. على زوايا ملحومة داخل العلبة، وهناك صر مستديرة.

    إذا تم وضع الإسكان أفقيا، فمن الممكن لتقسيم صر مربع في غرفة الفرن والرماد عموم، بينما في النهاية من الجسم، ثم الباب الصحيح. تجسيد الثاني - مربع مستطيل من الصفائح المعدنية الملحومة إلى الجزء السفلي من الحالة التي يتم حفر ثقوب أو شعرية الملحومة.

    أسطواني الفرن الرأسي مع أيدي الخاصة

    لزيادة حرارة الموقد، فإنه من المستحسن أن تجعل من اتجاهين - وهذا هو، وجعل الغاز ملتهب أن تمر عبر قنوات خاصة في الجسم، مما الحرارة بنشاط إلى الغرفة.

    سخان ثنائي الاتجاه مصنوع من ألواح فولاذية منخفضة الكربون. ومن المهم استخدام الصلب الصف ST10 ST20 أو بسبب الكربون أو سبائك الصلب هيكل عالية هو أقل موثوقية - إذا تم تسخينه إلى prikalivaetsya المعدنية وارتفاع درجة الحرارة التي تثير تكسير اللحامات.

    رسم تخطيطي لتصنيع المواقد في المرآب

    الفرن في اتجاهين لمرآب على الحطب يتطلب استخدام:

    • صفائح من الفولاذ 4-5 مم سمك (لdymooborotov الإسكان، والأبواب الاحتراق والرماد)؛
    • ورقة سمك الصلب من 6 مم (لسقف الفرن، الذي يختبر أقصى الحمل الحراري)؛
    • الأنابيب التي يبلغ قطرها 100 ملم لأنبوب فرع المدخنة؛
    • المموج قضبان التسليح التي يبلغ قطرها 16-18 مم لشبكات صر؛
    • (أنابيب جانبية 40x40 مم، زاوية مع رف 40 مم، وما إلى ذلك).
    • مصاريع معدنية، مفصلات ومقابض للأبواب.

    ستساعدك الرسومات السابقة على تحديد الأبعاد الأساسية لعناصر الموقد. لجعله، تحتاج إلى معرفة كيفية لحام المعادن مع التماس الصلبة. يتم فحص جميع طبقات للقوة وضيق.

    زيادة كفاءة مواقد الحديد

    سوف Burzhujku التكوين القياسية أو اتجاهين الموقد تحسين من أجل زيادة نقل الحرارة. وملحومة أسهل طريقة للقيام بذلك إلى الأنابيب غلاف معدني أو الزوايا، التي تشكل زعانف الحمل الحراري. زيادة المساحة الكلية للنقل الحرارة، بالإضافة إلى حقيقة يزيد من شدة التهوية، نظرا لارتفاع درجة حرارة الارض التي الغرفة بشكل أسرع بكثير.

    burzhujku مستطيلة يمكن أن يكون واحد أو أكثر من الأطراف فرض لبنة - سوف البناء تراكم دبابات وسيستمر الفرن لتسخين المرآب حتى بعد تحميل حرق الأخشاب كاملة. إذا كان الجسم الفرن أسطواني، يتم إجراء "طبل في برميل" تصميم لنفس الغرض. في هذه الحالة، ردم خاص بين جسم الفرن و الغلاف الخارجي بمثابة تراكم الحرارة.

    تصميم "برميل في برميل" فرن لتسخين المرآب

    الفرن في المرآب مصنوع من اثنين من براميل من أقطار مختلفة. واحد الذي يعمل بمثابة غلاف، وقطع الغطاء، في الجزء الجانبي قطع من خلال ثقب لباب الفرن، ووضعه على الأقل 12 سم من القاع. يتم ثني حواف الثقوب إلى الداخل، مثل الحافة العلوية للبرميل نفسه. الباب مصنوع من الحديد، في الجزء السفلي، يتم حفر عدة ثقوب لتدفق الهواء، مفصلات ملحومة، مقبض ومزلاج.

    صنع غلاف مع الباب المرفقة، التي شنت على قاعدة من قناة أو الطوب (بين الجزء السفلي والطابق فرن فمن المهم للحفاظ على فجوة الهواء، لذلك يجب أن تكون الركيزة مستمر). على الجزء السفلي من غلاف طبقة من الحصى مختلطة، مختلطة مع الرمل والطين الجاف أو التربة (وليس بيتي). يتم الردم قبل التكليس. لا تستخدم الصخور التي انقسمت أثناء تسخين أو إطلاق المواد الضارة.

    طبقة الردم في أسفل صدم قليلا بحيث لا الفراغات لا تزال قائمة. في برميل، الذي يعمل بمثابة الجسم الداخلي للموقد، يتم قطع فتح المقابلة لحفرة في الغلاف، وحوافها هي أيضا مطوية الداخل. في الطرف العلوي من الجسم، أقرب إلى الحافة، حفر حفرة للمدخنة ولحام أنبوب فرع. يتم استخدام بقية مساحة الغطاء كموقد إذا لزم الأمر.

    يحتاج السكن الداخلي ليتم تثبيتها على نفس المحور كما الغلاف، بحيث طبقة الردم هو نفسه في جميع أنحاء محيط كامل. حول الثقوب لصندوق الإطفاء ثابتة هيون في حجم البلاط من الطوب أو الحجر، فهي تعلق على حل الطين. يتم ملء المساحة المتبقية بين الجسم والغلاف مع الردم.

    وثمة خيار آخر من التحسين هو إنشاء بندقية الحرارة على أساس نوع توربو نوع عمودي بسيط من اسطوانة غاز أو أنبوب مع سمك الجدار من 4 ملم. رسم تخطيطي مفصل يعطي فكرة عن هيكل وحدة التدفئة.

    رسم بياني للجهاز من وحدة التدفئة: منظر أمامي، أعلى عرض نوع جهاز التدفئة في القسم

    الجزء السفلي من الفرن مصنوع من اسطوانة غاز باستخدام تقنية قياسية. يجب أن تكون مجهزة بندقية الحرارة في المستقبل مع مقصورة لتسخين الهواء. لهذا الغرض، يتم قطع الجزء العلوي من الجسم، هو ملحومة لوحة دائرية الأفقية، قطرها الذي يتوافق مع القطر الداخلي للاسطوانة. الجزء العلوي من لوحة هو قبل ملحومة مع شرائط الصلب - أنها بمثابة أضلاع من مبادل الهواء وزيادة كفاءة التدفئة.

    حجرة تسخين الهواء مع أضلاع مصنوعة من الفولاذ

    من الجوانب المقابلة من غلاف غرفة الهواء الناتجة، ثقوب الحفر وحلمات الحلمة. من جانب العرض، هو مطلوب لتثبيت مروحة صغيرة لزيادة كثافة تدفق الهواء. قوة المروحة تعتمد على حجم الغرفة. يتم لحام فرع للمدخنة تحت غرفة الهواء.

    فرن محلية الصنع لتدفئة المرآب من اسطوانة الغاز

    مثل هذا الفرن لمرآب سهلة الاستخدام ولها كفاءة عالية، ولكن عيوبها تشمل الاعتماد على الطاقة، لأن المروحة يتطلب الكهرباء. العيب الثاني - محلية الصنع ليس لديها موقد.

    الموقد في المرآب للتعدين هو خيار مناسب، إذا كان من الممكن الحصول على الوقود السائل رخيص أو مجانا (هذه الوحدات يمكن أن تعمل على الزيوت الأخرى، وقود الديزل). سخان هو قابل للاشتعال للغاية - من المهم التأكد من أن الوقود لا يحتوي على المياه، وإلا رذاذ من النفط حرق سوف تهرب من خلال الثقوب في الحرق (أنابيب مثقبة).

    يتم إنتاج سخان على نفايات النفايات باليد من الصفائح المعدنية، أنابيب أو برميل. خزان الوقود والغرفة العليا يمكن أن يكون لها شكل أسطواني أو مستطيل.

    تصميم موقد على زيت النفايات

    يسترشد الرسم المقترح، يمكنك جعل الفرن الكلاسيكي على العمل في المرآب. يسكب الوقود في الخزان السفلي، ويستخدم سائل قابل للاحتراق لإشعاله. الغازات الانحلال الحراري صدر في مزيج مثقب مثقب مع الهواء، وحرق بها بالفعل في الغرفة العليا مجهزة قسم داخلي.

    مثل هذا الموقد لمرآب من السهل تجميع، ولكن ليس اقتصاديا جدا - حوالي ساعة من العمل يتطلب حوالي 2 لتر من العمل. في عملها رائحة حرق والوقود ملحوظ، الغرفة يجب أن تكون جيدة التهوية.

    رسم تخطيطي، بسبب، أداة تعريف إنجليزية غير معروفة، صناعة بالبيت، جفف على موقد، عن، زيت المخلفات

    الفرن للعمل في المرآب يمكن أن يكون هيكل مع قطرة من الوقود. هذا هو خيار أكثر أمانا للاستخدام في المرآب. هناك العديد من الخيارات لمثل هذه السخانات، ولكن مبدأ الجهاز هو عام: فمن الضروري لتوفير إمدادات مقننة من الوقود والهواء إلى غرفة الاحتراق.

    فرن مع تغذية الوقود بالتنقيط

    كما يمر أنبوب النفط على طول أنبوب المحرق، والوقود يدير لتسخين وتبخر بشكل أكثر نشاطا، بعد أن ضرب غرفة الاحتراق. جدران فرن العمل هي الحمراء الساخنة، وبالتالي فإن الحرفيين من المروحية الموقد على عملهم خلق كامل المرجل السائل الوقود، تجهيز قذيفة مع سترة المياه. دائرة المياه يسمح لك لتدفئة تماما المرآب كبير الخاص بك.

    يمكن أن يسمى خيار عالمي موقد على الخشب والعمل. وعادة ما يكون هجين من موقد صغير حرق الخشب، والجسم الذي، إذا لزم الأمر، يمكن أن تكون بمثابة غرفة العليا من سخان الكلاسيكية للعمل. يقع خزان الوقود السائل خارج مسكن التوربينات وهو متصل به بواسطة مثبت مثقب مستقيم أو منحني.

    نسخة أخرى من موقد الهجين:

    • الجزء السفلي من الهيكل هو بارجة حرق الخشب الكلاسيكية؛
    • ويتكون الجزء العلوي من الجسم القابلة للإزالة، ويتكون من غطاء، ومحارق لاحتراق وغرفة الاحتراق العليا.
    • وقد تم تجهيز الحارق مع غلاف قابل للإزالة التي تتحول إلى مدخنة عندما يعمل الموقد على الخشب.
    • يوجد داخل الخزان خزان للوقود السائل الذي يتم إزالته أو إدخاله تبعا لنوع مصدر الطاقة المستخدم.

    موقد التدفئة الهجين للمرآب

    إنتاج مثل هذا التجمع، فإنه مطلوب لضبط نوعيا حجم وحام جميع العناصر. راحة المواقد العالمية هي خيارات واسعة من الوقود.

    بعد أن أحسب كيفية جعل موقد من نوع واحد أو آخر، يمكنك اختيار الخيار الأفضل، مع الأخذ بعين الاعتبار تعقيد التصميم والكفاءة. تصنيع وحدة التدفئة في المرآب بأيديهم يجعل من الممكن لتحسين تكاليف خلق بيئة مريحة لإصلاح السيارات والصيانة.

    فيديو لصنع موقد للعمل لتدفئة المرآب:

    نحن جعل الفرن لمرآب بأيدي الخاصة بنا: لمحة عامة عن أفضل 4 هياكل عصامي

    لسوء الحظ، العديد من سائقي السيارات والتدفئة المركزية للمرائب تقع بعيدا عن المنزل، لم يتم توفير التكنولوجيا. في موسم البرد، ودرجة الحرارة في الغرفة يصبح، لوضعه معتدل، ليست مريحة، ولكن في الصقيع الشديد - ببساطة لا يطاق. سخان كهربائي القياسية مع مشكلة تقريبا لا تتعامل: فواتير الكهرباء تنمو، ومقدار الحرارة لا يزال دون تغيير تقريبا. المخرج هو جعل الفرن للمرآب بأيديكم.

    المرآب هو مكان خاص. هذا هو الفضاء مع مساحة محدودة فيها صاحب السيارة يقضي أحيانا الكثير من الوقت. لذلك، يتم فرض المتطلبات التالية على ترتيب موقد للمرآب:

    • الحجم الصغير؛
    • إمكانية استخدام الوقود الصلب أو السائل؛
    • القدرة على الاحماء بسرعة؛
    • والقدرة على الحفاظ على درجة حرارة عالية في الداخل لفترة طويلة.
    • بناء بسيط؛
    • السعر المنخفض نسبيا من المواد؛
    • سهل التشغيل والصيانة.

    فرن الطوب الحرارية الصغيرة، وبعض أصناف من بورزوكس، وكذلك المجاميع باستخدام مواد النفايات، يمكن أن تصمد أمام هذه المتطلبات.

    عند التخطيط لجعل موقد في المرآب بأيديكم، لا ننسى قضايا السلامة. معدات التدفئة لا ينبغي أن تقلل بشكل كبير من كمية الأكسجين في الغرفة وإطلاق المواد الخطرة عند تسخينها. وبالإضافة إلى ذلك، يجب منع إمكانية اشتعال المواد المحيطة بالموقد.

    الخيار رقم 1 - طوب موثوقة وفعالة

    لم يتم العثور على مواقد الطوب في المرائب في كثير من الأحيان، لأن الخيار هو شاقة جدا. مثل هذا الجهاز تحتل مساحة صغيرة، ما يقرب من 2X2.5 الطوب. للبناء اتخاذ الطوب الحرارية، وأيضا خلط محلول من الرمال، الطين الحرارية ومسحوق النار.

    عند تصنيع فرن الطوب لمرآب، استخدام الطوب النار خاص، وخلال خلط الحل فمن المستحسن لإضافة مسحوق النار

    بالنسبة لغرفة الاحتراق، يتم استخدام الطوب فيركلاي على مستوى الصفوف الثانية والثالثة والرابعة من الطوب. ارتفاع هذا الفرن الطوب عادة ما يساوي تسعة الطوب. ولإزالة غازات الفرن، يتم ترتيب مدخنة من الطوب يتم فيها إدخال كم من الفولاذ المقاوم للصدأ. إخراج المدخنة، عادة من خلال السقف.

    ابتداء من بناة الذين قرروا إقامة موقد الطوب في المرآب ينبغي مناقشة الفروق الدقيقة في المشروع مع موظف من ذوي الخبرة - وهذا هو العلم كله يستحق مهنة منفصلة. إذا سمح بوجود عيوب كبيرة أثناء العمل، يجب تدمير البناء وإعادة إزالته بالكامل.

    الخيار رقم 2 - بورزويكا محلية الصنع

    لجعل الفرن المرآب الخاص بك المرآب الخاص بك هو أسهل طريقة للخروج من المعدن، وهذا هو، لجعل بورزويكو العاديين. للقيام بذلك، استخدم الصفائح المعدنية، أنبوب معدني أو برميل. من الصفائح المعدنية يكون من الأسهل إنشاء وحدة من شكل مكعب، ومن أنبوب أو برميل، وبطبيعة الحال، سوف نسيم أسطواني تتحول. يجب أن يكون سمك المعدن في أي حال 5 ملم على الأقل. يجب أن يكون أنبوب معدني مناسب لصنع موقد واسع بما فيه الكفاية، على الأقل 300 مم في القطر.

    لجعل المرآب المرآب الخاص بك بأيديكم، تحتاج الصفائح المعدنية أو حاوية معدنية مناسبة، وكذلك الزاوية والأنابيب والمواد الأخرى

    اختتام مدخنة هو الأفضل لتنظيم من فوق، ولكن في بعض الأحيان هو أكثر ملاءمة للقيام به من الجدار الخلفي. في الحالة الأخيرة، فمن الضروري أن تأخذ الرعاية أن المنحدر من المدخنة هو 30 درجة على الأقل. من أجل إزالة غاز العادم الفعال، يفضل استخدام أنبوب معدني يبلغ قطره 120 مم أو أكثر. في أول متر يجب أن تكون المدخنة سميكة بما فيه الكفاية - 2-3 ملم. مادة أرق مع التدفئة المستمرة سوف يحرق بسرعة.

    مباشرة تحت الفرن، يجب وضع مكان لإزالة الرماد. للقيام بذلك، استخدم لوحة معدنية أفقية مع فتحات. تعتمد أبعاد الفتحات على أبعاد خلية الوقود ونوع الوقود. بالنسبة لموقد صغير يعمل على الفحم والخشب الصغير، يجب أن تكون أبعاد الفتحات 10-12 مم، وبالنسبة لموقد الخشب الكبير، يجب إجراء تخفيضات لا تقل عن 40 مم.

    تحت القسم، يتم تثبيت صندوق قابل للإزالة، والذي يتم تنظيفه بشكل دوري مع تراكم الرماد. يتم استخدام ورقة الصلب ثلاثة مليمترات للمربع. لزيادة كفاءة نفاث، يتم ملحومة لوحات معدنية 5 مم سميكة عموديا على جانبيها. وهكذا، فإن مجال الاتصال من الهواء مع وحدة التدفئة يزيد وتسخين الغرفة بشكل أسرع.

    عند قطع الصفائح المعدنية، يجب أن تأخذ في الاعتبار سمك المادة نفسها، فضلا عن سمك القرص من البلغارية. يتم عرض نسخة مثيرة للاهتمام من تصنيع توربينات الغاز من اسطوانات الغاز في الفيديو:

    الخيار رقم 3 - سخان زيت النفايات

    الحطب والفحم ليست متوفرة في كل مكان، ولكن بعض زيت المحرك لديها بعض كمية من زيت المحرك المستخدمة. ولذلك، فإن الوحدة التي يستخدم فيها هذا الزيت تحظى بشعبية كبيرة. على الرغم من أن تصميمه هو أكثر تعقيدا إلى حد ما من أن من بورزو، فمن الممكن لجعل مثل المرآب لمرآب الخاص بك دون مشاكل.

    الفرن للعمل في المرآب يتكون من قسمين، الأول منها يحترق نفايات النفايات، والثاني يستخدم لحرق الغازات المشكلة مختلطة مع الهواء

    فرن التشغيل هو جهاز على شكل H يتكون من:

    الأبخرة من احتراق الوقود الرئيسي دخول الغرفة التالية وتخلط مع الهواء في ذلك. هناك احتراق إضافي في درجة حرارة عالية جدا، مما يضمن كفاءة عالية للجهاز.

    يتم إنتاج الفرن على زيت النفايات من الصفائح المعدنية. لخزان أسفل، يمكنك استخدام مربع معدني الانتهاء، والتي يجب لحام الساقين. في ذلك، تحتاج إلى جعل ثقب مع رفرف معدني. يتم تزويد الوقود به، ويتم تنظيم إمدادات الهواء الأساسية من قبل المثبط.

    الغرفة العليا لديها شكل أسطواني. يتم توصيله إلى الخزان بواسطة أنبوب معدني، حيث الثقوب التي يبلغ قطرها 10 ملم مصنوعة لتناول الهواء الثانوي. مدخنة في مثل هذا موقد يجب تثبيت حصرا من فوق.

    في مثل هذا الفرن يمكن استخدام أكثر أنواع مختلفة من التعدين: .. زيت الديزل والعتاد، والنفط، والمحولات، والكيروسين ووقود الديزل، وزيت الوقود، وما إلى ذلك، واستخدام مثل هذه المواد القابلة للاشتعال مثل الأسيتون والبنزين، أو المذيبات غير مقبول، على الرغم من أن كمية صغيرة من البنزين قد تكون استخدام عند إشعال الفرن.

    الخيار رقم 4 - حياة طويلة فرن حرق الخشب

    خصوصية الفرن حرق طويلة هو أنه لا يحتاج إلى أن سكب في ذلك لمدة 10-15 ساعة أو حتى 20 ساعة. يتم تحقيق هذه النتيجة مع مساعدة من تحميل الوقود الكامل ومصراع خاص. مشروع في الفرن يصبح معتدلا، وبعد ذلك لا يحرق الخشب، ولكن بدلا سمد ببطء. يتم تنظيم شدة الاحتراق عن طريق ضربة.

    في فرن حرق طويلة، لا يحرق الخشب، ولكن سمولدر، والذي يسمح بتدفئة المرآب لمدة 10-20 ساعة دون إضافة الحطب إلى الفرن

    لتصنيع فرن حرق طويلة، فمن المستحسن استخدام برميل معدني أعد بالفعل من 200 لترا. يتم قطع الجزء العلوي من برميل وجعلها في حفرة تحت مدخنة. وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن تجعل ثقبا ل 100 مم الأنابيب التي من خلالها سوف تتدفق الهواء. لضمان الجر الفعال وإزالة كاملة من منتجات الاحتراق للوقود، يجب أن يكون قطر قناة المداخن من فرن الاحتراق الطويل 150 ملم على الأقل.

    ثم يتم تصنيع البضائع. هذا هو قطع دائرة من الصفائح المعدنية، التي يتم ملحومة زوج من قطعة من القناة. حجم الدائرة يجب أن تسمح لها للتحرك بحرية داخل برميل. ثم قطع الحفرة التي يتم ملحومة مقطع من أنبوب 100 ملم. كبديل للبرميل، مقطع طويل إلى حد ما من أنابيب معدنية ذات قطر كبير يمكن استخدامها. لجعل القاع، على حافة الأنبوب، يمكنك لحام ليس قطعة مستديرة ولكن قطعة مربعة من المعدن لجعل البناء أكثر استقرارا.

    يتم إدراج البضائع في برميل، ويتم تغطية الجزء العلوي مع غطاء. في هذه الحالة، يتم إدخال أنابيب إمدادات الهواء في حفرة قطع بها. يبقى لقطع اثنين من البوابات: لتغذية الخشب إلى موقد لإزالة الرماد. غطاء هاتش مع أغطية معدنية. وعادة ما يتم تركيب فرن حرق طويل جاهز على أساس خاص من الطوب.

    1. 5
    2. 4
    3. 3
    4. 2
    5. 1

    إيكو adrotate_group (27، 0، 0، 0)؛ مساء الخير. أتمتة المرجل أوغف 11 غير مستقر.

    إيكو adrotate_group (27، 0، 0، 0)؛ مرحبا هذا العام انتقلنا إلى البلاد.

    إيكو adrotate_group (27، 0، 0، 0)؛ مرحبا في اليوم الآخر وجدت العديد من المصابين على السطح.

    موسوعة الإنترنت حول بناء الاتصالات

    Leave a Reply

    Your email address will not be published. Required fields are marked *

    59 − = 57